Каптур.Клуб → Гарантийные случаи и бесплатный ремонт.

Так что там в "Автоклассе" мотористы сделали: нашли лист железки из-за которой двиг стуканул?

 

Народ поясните порядок действий в случае трещины на лобовом от камня.

 

Нужно сразу скотчем заклеить, чтобы грязь не попадала, и ехать на ремонт аккуратно, если конечно она маленькая и ремонт имеет смысл. Если большая, просто забить.

 

Я к примеру, сразу заклеиваю скол скотчем и записываюсь на ремонт. Понятно, что это нужно делать сразу, не откладывая на потом, так как скол даёт паутины и они быстро увеличиваются, особенно в зимнее время (обогрев стекла, охлаждение).

 

После замены кожуха селектора АКПП не прошло и месяца, маленькие трещинки наметились вновь. Что за качество, не понятно. Почему до сих пор поставщика не поменяли этик кожухов. У кого меняли его, посмотрите, может тоже уже есть трещины.

 

Мне меняли .
Но сразу обратил внимание что структура (вид и ощущения на ощупь) у нового кожуха - другие .
Всё нормуль , да и времени у меня прошло больше .
В принципе как и с рулём от Мегана (писал раньше , что когда владел Меганом - протирался руль в местах хвата).
После замены руля - отъездил с ним четыре года.

 

Пробег 7100. Передняя левая стойка стаба под замену.

 

Та-же фигня с кожухом КПП - сначала был небольшой излом, но морозы превратили его в видимую трещину из за светлой основы материала. Вывод - трескается именно при низкой температуре.
С таким качеством с гарантии лучше не слетать думаю. Благо дилер у меня в 3-х км от дома и проезжаю я мимо него по 2-4 раза в день.

 

А у меня , летом треснула .