Каптур.Клуб → Geely Atlas. Вот это - конкурент!

Только турбо или 3.0л атмо иначе ни как

 

практически у всех китайцев куплен или сперт один двигатель, причем объемом 1,8 или 2 Л , от него они и пляшут, отвешивая его надувами и прочим. С комплектациями у них всегда была чехарда, у меня была комплектация. На Чери Фора без противотуманками, а они стояли)))) ликвидность данных повозок низкая, и с рынка нашего они сливаются очень быстро, хотя с помощью интернета с запчастями вроде проблем быть не должно))))

 

Не все так грустно и у каждой марки свои дв. У Ховров лицензия Мицевская что 2.0л, что 2.4 л. а дизель свой с навесным от актеко. По запам тоже сейчас проблем нет, по мимо так сказать оригиналов есть и их аналоги. А Фора это начальная стадия китайцев. На Тиге ФЛ сосед уже как минимум лет 5 гоняет (белый цвет) ни ржи и так не докучает. У меня Ховер примерно так же, а дв масло капли не ел от замены до замены. Но то что тягу они закладывают маловатую так это их фича по ходу.

 

Я имею в виду не мощность )

 

Ховера с движками конечно слабоваты, да и смазкой в Россиии непонятки последние годы, по поводу ржи - на Чери Форе после пяти лет ржи не было, при эксплуатации в Питере, по запчастям - главное не купить " китайское фуфло" а качественный Китай))) кстати и моя масло не жрала вообще. Но вот брал я ее за 480 т р ( цена Приоры на тот период) , а по трейд ину оценили в 120 т. Р. (((( а по движкам все таки китайцы любители впихивать свое что то, а не слепо копировать.

 

Вот такая вот статья, про китайцев собираемых у нас.
https://auto.tut.by/news/test-drive/583874.html

 

ZT-ку видел в живую у нас ТРК стояла около месяца, правда в хлам тонированная и внутри не удалось посмотреть. К внешнему виду и сборки особа претензий не возникало так 2 моментов, а вот Атлас еще не видел в живую. Все равно китайцы заслуживают уважухи, за такой короткий срок так убежать. Ваз по сравнению с чина даже .......

 

На тестах Ренж Ровера нового вовсю ругают сенсорные переключатели, говорят неудобно, ну и в наши морозы как себя поведет еще не ясно.

 

Без нормально работающих ( а главное чтобы быстро не сливающихся) дилеров нормально современный автомобиль продаваться не будет. А китайцы пока в этом вопросе не очень хорошо себя показали. Можно сколько угодно ругать ВАЗ но у него хоть сеть дилеров есть, а с такими ценами как сейчас у китайцев ( согласен что качество они подтянули но имиджа марки у них нет от слова совсем) вряд ли будет ажиотажный спрос. Я понимаю людей покупающих мазератти или Феррари- они как коньяк со временем дорожают, но боюсь с китайцем это вряд ли произойдет.