Каптур.Клуб → Geely Atlas. Вот это - конкурент!

Алексей а у какой марки сейчас ажиотаж и очереди в автосалонах как в советские времена скажем за колбасой да и то не все время, переодами? Так же смотрели и на китайские смартфоны, а сейчас глядя по окружающим далеко не Эпл или Самсунг в руках жителей страны. Это все зависит по большей мере от достатка в стране , а у нас о так себе (это ласково). Да и в 16г продав Ховер проезжая мимо ОД Грейт Вол продажи прекратили, а сервисное обслуживание и ремонт продолжали и по сей день, даже продажи хотели возобновить. Как то так.

 

Согласен с Вами , ажиотажа с продажей авто сейчас нет, как и спродажей всего прочего, у людей реально стало меньше денег. Но посмотрите на корейцев - они начинали тоже практически как и китайцы, а сейчас у них авто сравнивают с немцами и японцами. С Грейт Волом же постоянно были какие то непонятные для народа перетрубации, да наверно одна из немногих марок Китая, которая удачно сделана, но вот в Питере я их вижу все меньше и меньше. Как я понял теперь вместо него будет Хавал, авто большой, но ценник за неизвестную марку далеко за 1 млн(((

 

Про Питер не скажу не знаю, но в Казани китайцы ездят в основном Грейт Вол, Лифан и Чери(основные). Понятно что сразу все не побегут Атлас покупать, но такие найдутся и дело не в марке и не в Китае, а просто за этот 1.2-1.4 млн р получаешь не идеальный, а не плохой авто. А что Крета лучше за те же деньги? Хотя тот же китай вкл и движки. Всегда говорю что Китайцы в основной массе проигрывают тягой, если бы в макси Атлас с 1.8т стоил 1.5-ку не более, думаю продажи пошли вверх.

 

В Питере за последние лет 5 в основном катаются Лифаны, реже Грейт Волы, еще меньше Чери, из новых все таки Лифан, но они демпинговали с ценой, и их естественно брали. Народ сейчас смотрит на ценник и начинает сравнивать тот же Ховер и Патриот с одинаковой ценой. И в споминая как быстро у китайцев сменялись марки и модели берет УАЗ)))

 

Владел и тем и почти тем Уаз-31622. Второй больше не куплю, ну надеюсь на то, а про первый все может быть. Лично у мня тенденция к уменьшению габаритов с колесной формулой 4х4. Шнива и Нива во всех ее проявлениях не вариант, Дус эстетически не проходит, так что пока Каптур наше все. Атлас только с нормальной тягой ну и увидеть живьем для начало хотелось бы.

 

А мне теперь надо думать о полном приводе да и мощи надо побольше, думаю о Катуре 4х4 но на ручке, других вариантов по цене пока не нашел)))

 

ПП вещь. Основная масса попробовав однажды его в действии обратно не хотЦа. Из марок не считая Дуса и Капы в током ценнике пока нет вкл и чину. Есть Крета но она на мехе с ПП только с 1.6 не айс, ну и дизайн на любителя.

 

Да мне в принципе пока хватало 1,6 на переднем приводе, но в прошлом году купил прицеп-дачу, и в принципе по трассе вроде все хорошо, а вот на грунтовке и горках как то не очень))))

 

180 реальных л.с. при такой цене вот это был бы ок