Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Что значит подстраховалась?
Почему 500, а не 200, или 1500?

 

если 200,то был бы завал.

 

Значит,.. лейте...

 

23 марта время проходить ТО-1 Пробег всего 7000 км. Поеду к дилеру с готовой претензией по расходу масла. За год доливал 3,5 литра и брал машину из магазина, уровень был под максимум. Сейчас уровень чуток выше минимума, ну на мм 2-3. Итого можно считать что за 7000 км сожрало 4,5 литра. Все время брал масло у дилера и на глазах доливал. На устные жалобы ОД говорил, что после ТО масложер должен уменьшиться до 200-300 гр на 1000 км. На данный момент у мну жрет в среднем 643 гр на тысячу пробега.(4500:7000=0,6428) Уже не думаю, что после замены масла произойдет ЧУДО, поэтому запасаюсь бумажкой и буду просить чтоб запечатали двигатель сразу а не ждали еще 1000 км пробега, чтоб выяснить жрет-не жрет а потом запечатывали.
Вот такая бЯда с масложером у мну.

 

Зачем год терпели?
Только "письменное" общение (претензия) с таким ОД!

 

Ну что тут скажешь....Настаивайте на опечатывании двигателя.Заливайте по верхнюю риску масло.В присутствии инженера по гарантии.Всё это лучше делать при ТО.Через тысячу,приезжайте.Так же ,в присутствии гарантийщика снимайте пломбы и замеряйте.Сначала визуально,ну а потом наверное придётся мерными стаканами.Только совет...присутствуйте с самого начала,буквально на мойку едите в салоне,потому ,что у меня странная ситуация была....При снятии пломб,меня пригласили,только тогда,когда капот был открыт ,гарантийщик с механиком уже вытащили щуп и его фотографировали...и о чудо...у меня не съело ни грамма....хотя до этого жрало литр на 3000км.А на верстаке у механика,случайно стояла канистра с маслом Эльф.....Хрен его знает,вполне возможно,что у меня уже паранойя.Но уверенности в чистоте эксперимента нет.(((.Претензии подавайте официально...на ресепшен,что бы на Вашем экземпляре поставили дату принятия заявления и кто принял.

 

На всех бумагах должны быть печати и подписи ЖИВЫЕ!!! Никаких копий!

 

Так планирую не на шаг не отходить от Каптюрыча при проведении ТО-1 и после 1000 км при снятии пломб. А ну его нафиг, такие риски.
ОД на все готов, только чтоб баблосиков поболее и работы поменее а тут ему маячит капиталка (замена) ДВС . Оно мне надо на НОВОМ авто, тут возврат денежки или замена авто. ОД пойдет на все чтоб отбрехаться от такого.

 

Вообще жалко что наши руки так хороший мотор испортили. Мотор у знакомого на авто похожий HR16DE отходил на ниссане 300000 с небольшим за 10 лет далее был продан. масло ел пару литров всего на 10000. у знакомого хонда пробег 310000 ест 4л на 10000 уже многовато но он пока не заморачивается.

 

Откуда уверенность, что именно наши руки всё испортили? Вы портите всё, к чему прикасаетесь?
Этот мотор жрал масло до того, как был локализован на ВАЗе. Достаточно посмотреть мегановский форум.