Каптур.Клуб → Моторное масло

Вот по ссылкам, которые вы привели на ойл-клуб

пишут, что на 5-30 масложор у людей стремительно увеличивается (это конечно касательно 1,6).

 

RN720 это обычные малозольные масла АСЕА С3. Все остальное - маркетинг

 

А мне чего-то казалось, что RN 0710.

 

Это дизельные масла, поэтому и малозольные. Соляра сама по себе неплохо смазывает, но при этом дает сажу. Поэтому масло подгоняют под экологические требования с учетом топлива. Можно, конечно, и в наши заливать, но я бы в идеале вообще лил минералку с максимальным содержанием серы. Типа М8В "Автол".

 

я то свой выбор сделал...)))

а что рекомендует Ниссан на 1,6? Эльф?

 

Кто б его знал бы этот эльф, если бы Рено не начала его так агрессивно продвигать.

 

Оно вроде для форсированных наддувных двигунов и дизелей без сажика (кроме 1,5 dCI, что на Дастеры ставится).

 

Что-то я вообще связи не уловил Вы на что отвечали?.. Я не смог связать Ниссан, Эльф и свою фразу о масложоре на 5W-30. Простите, конечно
А по сути вашего отвлечённого и непонятного мне вопроса я думаю следующее: никто (из автопроизводителей) ничего не рекомендует, не навязывает и тем более не требует в плане конкретных марок масла, это бред; единственная рекомендация, а точнее требование к маслу со стороны автопроизводителей - это классификация масел и допуск этого самого производителя; а все так называемые "рекомендации" наподобие реношного "Эльфа" связаны исключительно с тем, что у Рено (в данном случае) договор с Эльфом на поставку масла. Никакой обязанности лить именно Эльф у потребителя при этом не возникает. Поэтому, конечно, хозяин-барин, выбирайте и лейте что хотите в соответствии с необходимыми допусками.
Кстати, забавно, просто к слову, до 2007 у Рено не было собственных допусков по маслу.

 

В первую очередь это малозольное масло, а уж только во вторую используется в том числе и для дизельных двигателей. Но и для бензиновых тоже. Заявлено, что масла С3 продлевают срок службы катализаторов бензиновых и сажевых фильтров дизельных двигателей. Например, масло GM с допуском dexos2 является маслом АСЕА С3 и используется и для бензиновых, и для дизельных машин.

 

Прошу прощения за небольшой офф-топ. Пишу здесь, так как новую тему еще не могу создавать, а похожую не нашел.

Суть в чем: когда забирал Каптюр из салона, не проверил уровень масла . Приехал домой, машинка постояла ночь, утром меряю на холодный двигатель: на сантиметр ВЫШЕ максимума! Заводить не рискнул, слил на месте в бутылку с помощью трубочки и шприца достаточно много масла (навскидку 500-700 мл). "На горячую" (прогрел, заглушил и выждал 15 минут) уровень масла стал примерно посередине между Min и Max.

Вопрос к уважаемым форумчанам: не сталкивались ли вы с такой ситуацией? Почему Рено льет больше, хотя в той же инструкции написано, что нужно избегать перелива масла? Может, в этом есть какой-то непонятный нам смысл?

Измерял уровень на достаточно ровной площадке. Вот думаю, а вдруг небольшой наклон, которого я не заметил, уменьшил точность измерения?