Каптур.Клуб → Автосигнализация с сохранением штатных возможностей

Побывал в Автостудио Марьино Моск, побеседовал какую сигнализацию на Каптюр можно будет поставить, сошлись на том что Пандора 3910 ПРО (без брелка, с меткой, GSM) с автозапуском, замком капота, должна стать на Каптюр. Пришел домой почитал форум автостудио по этой сиге, сконпановал все приблуды которые необходимы будут для реализации автозапуска и обхода иммо, и прослезился, ценник в годовую страховку КАСКО. Что то не хочется мне уже автозапуск. Эта сигнализация у Пандоры считается флагманом по соотношению цена и сохранению всех функций реализованной на авто системы Slev, но там получается покупаешь устройство коммутации, а всю переферию надо допокупать. Про блокировку штатного радиоканала вообще дали понять что можно даже и не думать, Проще говорит штыри на двери установить (ну это конечно за мои деньги то), чем блокировать все датчики радиоканала. Цена переферийных устройств превышает цену сигнализации, а сколько там косяков с GSM и GPRS. Прочитал всю ветку форума с 2014г по 16г, думал за два года хоть какие то изменения к лучшему, народ пишет постоянно об одних и тех же косяках, это учесть что ставят разные люди и в разных городах, разных центрах установки. Считаю чтобы сохранить полноценную функцию свободные руки, лучше забыть про дальний автозапуск от сигнализации. Хотелось бы и иммобелайзер под капот с замком, и чтоб машинка не молчала когда её дверки кто то чужой откроет. В центре пытались меня убедить что не читайте форумы, люди пишут не знают чего, ага 78 страниц форума по Пандоре 3910, что штатный радио канал не защищён - это неправда. Я просто послушал.

 

Но ведь и никакого оповещения нет, если что то не так с машиной. Молча стоит, хоть бы какое нибудь оповещение.

 

А как насчёт Pandora DX50?

 

Какие вам оповещения? Генератор белого шума есть у большинства угонщиков. Старлайн 63, 64 оптимальны для Каптюра. Без ненужных GSM функций. Тогда будет все штатно. Оповещения по брелоку от мелочей есть. Большинство "модников" ведутся на рекламу чайников с управлением по телефону, но неспособны даже прошивку кастомную на свой телефон поставить, то есть полные дилетанты.

 

Сирена есть, датчик удара, наклона есть. если хочется оповещение по gsm можно использовать 800 серию, но мне сирены достаточно.

 

Согласен, заглушить gsm сигнал дело не хитрое, потому сигналку рассматривал именно без обратной связи - баловство это

 

Я тоже считаю что СТАРЛАЙН оптимален по параметрам цена-качество . И всё что надо там есть .

 

Как раз теперь склоняюсь к оповещению и управлению через брелок, и управление меткой ешё, и этого достаточно для меня.

 

в старлайне автозапуск можно реализовать только с потерей ключа, а пандора позволяет это сделать без ключа.

 

По поводу электрозамка капота я уже писал ( подвёл он меня в самый неподхоящий момент ) . А за месяц перед продажей Мегана завыделывался иммо ( Агент-3) .Вечером предупредил что садится батарейка , поменял . Утром сажусь - брелок не видит , ввожу код не принимает . Поехал на работу на трамвае. Пришёл с работы , метку не видит ( батарейка в норме , проверил ) , код принял . Сразу ввёл код отключения ИММО и уже ездил без него ( от греха подальше ).