Каптур.Клуб → ГБО на Рено Каптур

Про пластик немного побаиваюсь в плане того что механическая прочность у него поменьше чем у меди. В общем записался я к нашим ОМВЛ диллерам на апрель. Блок буду ставить ОМВЛ "Дрим", так как "Saver" при осмотре мною не обнаружил на себе никаких штампов/бирок, только одна наклейка с этикеткой, я думаю уважающий завод так точно делать не будет. На "овмл дрим" есть бирка завода МТМ, по этой причине будет ставиться оно. Форсунки "омвл Gemny, кажется так. Скажите, где и как должны быть установлены/закреплены форсунки? При просмотре различных видео увидел, что одни вообще не крепят форсунки, на шланге гибком болтаются, а другие ставят жесткую раму под капотом и на нее ставит форсунки, так понимаю через аммортизаторы нужно их ставить? Еще вопрос, посоветовали зимой в теплозащиту от труб водопроводных форсунки обернуть, чтобы быстрее грелись и не обдавались воздухом от вентилятора, можно так делать?

 

Кстати, мне тут установщик ГБО с моего бывшего Дастера на Каптюр посоветовал поменять (не судите строго за термины) толи рампу с форсунками, толи что-то типа этого.
Обосновал тем, что прошлая с Дастера имеет отклик больше, чем желательно иметь для Каптюра: типа то, что ставилось раньше ещё в 2014 году на Дастер имеет отклик кажется около 2.6-2,9 толи милисекунды, толи секунды, а новые имеют около 2.1, что для Каптюра лучше.
Кто знает, на что влияет подобный параметр и нужна ли эта замена реально?

 

У меня будут форсунки омвл дженим, очень скорострельные как я понял

 

Надо, кстати, к установщику ехать, а то чего-то на холостом ходу обороты плавают после переключения на газ, чего нет на бензине, вплоть до того, что двигатель глохнет периодически.

 

Да, снйчас после вашего сообщения вспомнил, что имелось виду именно время открытия форсунок.

 

обогощенная или недообогощенная?
А может это как раз связано с рампой и увеличенным временем до открытия форсунок? Типа нужно бы поменять: просто установщик напрямую это не сказал.