Каптур.Клуб → Что проверяем при приеме авто?

Приветствую форумчан!
А подскажите новичку, на что стоит смотреть при покупке б/у каптюра? Подвернулся хороший вариант, 2.0, полный привод, автомат.
На что смотреть, какие тонкости, подводные камни?

 

Вряд-ли в этом плане покупка подержанного Kaptur чем-то отличается от покупки любого другого подержанного авто. Главное тут - молитва

 

Ну, наверняка есть, как и у любой модели, свои фишки. Вот форум спортейдж почитал, у них там проблемы с двиглом, на форуме ниссан джук на вариатор жалуются, у аутлендеров болты закисают в подвеске. Вот я и спрашиваю знающих людей, на что смотреть первым делом у поездившей машины? Потому как всякие косячки после какого-то времени эксплуатации вылезают.

 

Автомат на всех режимах проверить-не пинается, нет воя..
Работу кондея..Печки вентилятора..
На битость кузова, покраску..
На этом и все..
Нет косяков у Каптюра особливо на механике..

 

Я бы на Вашем месте загнал в хороший сервис! Промерить компрессию (хз как человек проходил обкатку), компьютер на предмет ошибок, кузов на предмет перекрасов, ну и не мало важно, одно из основных - Юридическая чистота!

 

Первое, что надо проверить это давление в шинах.
Я в салоне не проверял, день покатался, чувствую, что шины дубовые. Скачет как табуретка. Заехал померить на заправку

Все колеса безбожно перекачаны. От 2,7 до 2,9
Рольф Полюстровский, вам купить манометр?

 

Я тоже не проверял, забыл от радости. Когда очередь дошла, давление тютелька в тютельку, г. Калуга салон "РеноПрестиж", рекомендую (не реклама)

 

я проверял давление после покупки.во всех шинах было 2.6

 

На всех (моих) Реношках , были перекаченные ((

 

Я пришла на выдачу со списком проверки в голове, тут на форуме начиталась))
В итоге осмотрела машину визуально, и около часа мне менеджер сам всё рассказывал, показывал, каждую кнопочку объяснял.
Подарили разукрашенный пряник "Рено" и сфотографировали на память