Каптур.Клуб → Про всё, просто так

Дык это понятно, краской жёлтой помечен заводской фильтр. Вот думаю может перед ТО обратно его воткнуть. Обращают на это внимание или нет? Опыт может у кого уже есть.

 

Опыт такой.....купил я дастер....обслуживался у дилера (масло менял у них же)....потом, как-то, спустя три годика заехал в сервис поменять масло у себя недалеко от дома (неофициальный). Паренёк долго пытался открутить масляный фильтр, пол часа провозился (с его откручиванием)...все съёмники, что у него были - все перепробовал....пыжился, пыжился.....потом открутил.
Вердикт он мне сказал такой: Ваш фильтр за три годика - дилеры вам НЕ меняли!!! Закручивают так фильтры (сильно) только на заводе!

Вот те и смена масла у дилера (когда не ходишь в рем. зону!)

Это я к тому - что чихать им на жёлтую краску..)))

 

Никто не мешает самому глушить и заводить двигатель.

 

Аккумулятор так долго не протянет. На машинах с старт-стопом они несколько другие.
Проще масло чаще менять.

 

Во-во, та-же фигня вчера была, но я тоже присутствовал в ремзоне и старый фильтр с собой забрал.
З.Ы.
Не пойму зачем модер переместил посты про масляный фильтр из "Запчастей "для ТО" во "флудильню"???
Неужто фильтр уже не относится к ТО или к запчастям? ПРОШУ ПЕРЕМЕСТИТЬ хотя-бы в "Первую замену масла", а то и так ни хрена поиском не найдёшь. Там народ интересовался пломбами или другими уловками дилеров, а разговор как раз об этом.

 

Так вот и я об этом.

 

Не переживайте вы же видели как фильтр выкручивать не удобно, да и в масле весь он будет, техник просто выкинет его и все. А метки не для это ставятся))

 

Ну когда когда уже появится надпись, что я уже полноправный участник , сегодня 7 день с момента оплаты карты

 

А

это уж кому как нравится.

 

Опаньки ))) Появилась))) Ура !!!