Каптур.Клуб → Geely Atlas. Вот это - конкурент!

А я вижу другой минус китайца - это китаец! Собранный по нитке со всего мира.

 

А Капыч не по нитке собран ))) А Корейцы из чего собраны ) Давно ли оп...ли их на чем свет стоит .

 

Один вопрос!: Вы обладали, когда-либо, в своей жизни автомобилем китайского производства?

 

Я нет , но у знакомых ,много и разные . Первые гнили ) но ездили , одна до сих пор на ходу . И чего вы пытаетесь мне доказать , все я знаю . Но Джили предлагает совсем другой продукт . Вы хотя бы сидели в Атласе ?

 

Олег, мне пофиг )

 

Ну у меня прошлый авто китаец был, Чери Фора. Запчасти очень сложно выбирать из качественного и голимого Китая))) были косяки неустранимые ( печка зимой холодная на трассе) напихали всякой хрени в авто, но и брал я ее по цене Приоры ( которая была пустая как барабан) Если не собираетесь владеть авто вечно, то основной минус - хрен продашь, или продавать за копейки.

 

Чем другой то? Тойотовским мотором, так это клон не лучшего качества, да и не тойотовский он уже - он модифицирован китайцами, и оригинальные запчасти туда уже не подойдут. И придется заказывать пластмаску по типу уплотнителя свечного колодца, который рассыпался на 15 тысяче, т.к. сделан из палок и глины, а не из жаропрочного делрина, не в России и даже не в Беларуси, а в Китае (ожидание дней так 60). И деталюх таких по мотору - масса. Годика так через 3 этот не качественный "расходник" возможно появится и в России и стоить будет как на Порш.
И эйфорию от сидения в Атласе как ветром сдует. Да, Китай научился делать красивые фантики, а под ними палки и ветер.
Прошу заметить, я высказал только свое мнение, т.к. владел китайским авто и сталкивался с подобными проблемами.
Никого не отговариваю от покупки Атласа!

 

На самом деле рациональное зерно есть. У нас тут проводили исследование (не могу найти статью), суть которого заключалась в поиске запчастей (вплоть до кузовщины) на произведённые у нас же Атласы. Результат неутешительный. Ждать запчастей долго. На вопрос почему мол, у нас же делают? Отвечали что-то вроде, что про запас запчасти не выпускают, только авто целиком. А запчасти везут их из Китая.

 

Можно уточнить каким? Андрей я вот был счастливым обладателем Ховера Н5 и не только я, здесь на форуме есть люди тоже владели и сейчас владеют им. Так вот я не скажу что идеальный авто, но по крайней мере с УАЗом (сборка и качество исполнения) небо и земля, чина здесь однозначный победитель. По запам вообще нет проблем, есть и аналоги есть и родные, ясень пень что не которые приходится и подождать. К примеру для Каптура ждал эл. двигатель омывателя тоже 3 недели (по гарантии), а лобовое Санек не помню как минимум 2месяца. Так что с ЗЧ у всех не идеально и тут можно еще и про гарантию вспомнить. А так ни кто и не уговаривает, но Фору и Амулеты (это начало их ней авто истории) сейчас как минимум не корректно сравнивать с последними моделями, хотя прошло каких то лет 15.

 

Ховер Н2. Замена радиатора отопителя по гарантии 2 раза!! Втулки трапеции стеклоочистителей, менял сам 2 раза. Магнитола жила своей жизнью, выкинул, поставил мультимедию, через год сломалась, заменил на обычную ДВД с ней и продал. Внезапная потеря мощности двигателя, две недели в сервисе колупались скидывали голову (попадание на прокладки болты), собрали все ок. Проблема самоликвидировалась. Через два месяца опять та же бодяга. И вот тут внимание! Замена уплотнительных колец форсунок. От 4G64 Мицубиси 2,4 л не подходят, а в Ховере именно этот мотор! Нашли на разборе. Ну и так, по мелочи. Тысяч в 30 вырезали катализатор. Тысяч в 40 загремел передний редуктор, чинить не стал продал так пока снег не выпал. Да всего и не вспомнишь уже.