Каптур.Клуб → Динамика каптюр - достаточна или нет

Солярисов будет. Норм так. Но не по КАДу.
Но это все херня.
Ни один Ландкрузер с вами тягаться точно не станет, Тупо зассыт. Есть опыт. Проверено. Да и в целом со светофора можно уверенно стартовать с большинством тачек, как минимум по причине того что они "не ожидают". Я в теме про максималку скидывал данные. Для обосо не верующих даже видосы снимал. Каптур прет норм. Излишне даже для своего класса и назначения. Просто может ...

 

я про Крузаки не в курсе, но полагаю тут про то что Кррузаки на скоростях болтает......
да, Каптюр на трассе хорош.

 

Такое ощущение, что мы на радикально разных а/м ездим.
Какое "прет", какое "может"?! Больше 10 сек до сотни, после сотни разгон есть, но унылый и печальный...

Хотя, с чем сравнивать... С жигулями - да, прет, с зубилами - да, на уровне, с иномарками - так себе...

 

Для "верующих" не прокатит - секунды в студию!
Когда "никто не ожидает", я и на своём Боксере, ужиком проскакиваю. Мне не надо гонятся ни с какими Лендкрузерами...( почему именно с ними, вот именно они, в гонках замечены не были ни разу , они морду засовывают куда надо и прут буром) - Мне динамика разгона нужна, просто для понимания, так сказать - оценить возможности машины. Такие разгоны, даже неудачные, воспринимаются как дикое насилие над машиной. Даже когда едешь динамично, эти режимы, очень далеко и не используются практически - так, разве иногда, передачу-две, " растянуть" до красной зоны, по необходимости
Ладно, будет возможность, попробую ещё раз... И с первой тоже!

 

Нашли на чём зажигать. Мне по городу хватает ездить неспеша, любуясь красотами нашего города. За городом, да! иногода не хватает мощи и приёмистости движка. На тесте пробовал 2 литра с механикой, не впечатлил. По сравнению с Ниссан Х-трейл 2л. даже не хочу сравнивать. Поэтому взял 1,6 вариатор. Куда торопиться)))
Кстати, кто хочет драйва, купите мотоцикл, желательно Хаябусу)))

 

Или Теслу. Тоже неплохо разгоняется. Причем, в отличие от мотоцикла, практически в тишине. Говорят, впечатляет, особенно первое время.

 

Не знаю как, где, а в столице, с мотоциклами наоборот - можно завязывать! Это уже, разве, что для совсем маньяков - в любую погоду, на работу ездящих
И я, таки, как раз завязал... почти. Моя нервная система, этого ада, не выдерживает! Я лучше с кондиционером и музыкой, в пробке, пару часов буду ехать, чем по жаре, продираться сквозь плотную массу машин, но за час Теперь, только эндуро, только природа! Все поездки за город и от него - подальше! И бросить не могу, мотоцикл как наркотик , но и ТАК перемещаться, лишь бы выжить и доехать - тоже не могу больше...
А так и литровый спорт был и пару дорожников литр и литрдвести. Что такое 275км/ч знаю

Но суть не в этом! Я пишу, но Вы как через строчку читаете. Мне нужно замерить этот параметр, чисто для понимания прихода от чиптюнинга и доработки ДУ - всё! По сути, просто спортивный интерес, человека увлечённого техникой - не более! У меня расход средний 8.5л. на 100км - гонщик, чё тут скажешь Вот скорость, максималка и т.п. - это мне вообще не интересно! Я очень редко, за 120 переваливаю, разве, что, при обгоне. - Не интересноНо! Вот от разгона, я всё-же получаю удовольствие, если он есть, нахожу это совершенно нормальным для любого человека, для которого автомобиль, не просто железная коробка с мотором, доехать из пункта А в пункт Б

 

Так у Вас уже доработанный Каптур?

 

Мне нравится как 1,6 на чипе едет, попробовать бы 98-й на постоянку, но великовата переплата за столь малую прибавку, даже если она будет.

 

Да, я уже подробно описывал - чисто, по жопомеру, мне нравится! Очень явственный подхват с 2000 до 3000, прямо как дизелёк - мне это очень по душе! Но вот "паспортный" разгон - провалил