Каптур.Клуб → Renault Kaptur Style 2.0 МКПП

Всем здравствуйте! До Каптура у меня была Джетта 6. Без пробелемными VW я назвать не могу и поэтому желание связываться с VAG у меня больше нет. При этом батя гоняет, на Дастерах с 12 года и не напрягается ни с клапаном вестгейта, ни со сход-развалом, ни с расходом масла. Ну, а теперь собственно про Каптур. Давно хотел что-нибудь повыше и с полным приводом. Пришло время выбирать другое авто и тут я уже совершенно точно знал чего я хочу и жена уже не могла сказать, что это автомобиль для более старшей аудитории. Заказал, автомобиль в январе и по дороге домой из салона я узнал, что будут папой, двойной радости не было предела!
Принципиально хотел сборку 2018 с Эройглонас поэтому брал на заказ. Заказ ждал 3 месяца хотя по договору 4. Спешки с покупкой авто не было, поэтому по срокам всё устраивало. Если бы его собрали чуть раньше, на две недели, то меня миновало бы повышение цен в середине апреля, а так фигу. С момента сборки на заводе до получения авто в салоне прошло 6 дней и вот вчера наступил один из долгожданных дней. С женой покатались вечером по относительно безпробочной Москве, всем довольны! В сравнении с Джеттой, Каптур ей уступает разве, что в эргономике, экономичности и качестве отделочных материалов салона. В остальном ни чуть не хуже, а где-то даже лучше. По относительно свободному городу б/к показывал расход 8,1-9 л/100. Всякие плюшки, вещи очень удобные и приятные.
Основное требование к Каптуру- безпроблемная эксплуатаци, как говорится в одной рекламе Рено быть надежным, проверенным другом))).

 

Поздравляю!!!

 

Поздравляю с отличной покупкой! Хороших Вам дорог!

 

Поздравлялки! Ждём продолжения журнала с приятными и полезными новостями.

 

Поздравляю!
- Я бы всё равно написал- тоже самое, поэтому стащил цитату

 

Итак, на одометре уже почти 8000 км. За это время съездил в Воронеж, в Крым вообщем о машине есть, что написать. По ходу буду сравнивать с бывшей Джеттой. Кто-то скажет сравнение не уместно, не соглашусь. Каптур в максималке напичкан не хуже средней Джетты и по цене очень близки.
Начнем! Первое, что хочу сказать эту машину постоянно хочется фотографировать))). В Каптур удобно садиться и вылазить. Жене это очень удобно, особенно в её нынешнем положении. Выставил ногу вниз и вылез. Джетта была ниже и посадка там со спортивным уклоном. Как говорит жена "я оттуда выкорчёвывалась и цепляла порог не всегда чистый".
Что касается эргономики и внутреннего убранства тут тока ленивый не писал, Каптур здесь в сравнении с VW отдыхает. Нравится подрулевой джойстик всё удобно, почему его хаят не пойму. Круиз и ограничитель под ручником не напрягают включил один раз и забыл все остальное на руле. Нравится как он бодро тащит на круизе когда разгоняется или в горку. Камера заднего вида штука очень удобная, жизнь облегчает.
Был всем известный глюк со светом раз 5 по дороге в Воронеж, после подобного ни разу не было. На ТО ОД пусть разбирается, я забил.
Зеркала заднего вида маловаты в сравнении с Джеттой ну и обогрев отдельно не включается. Хотя как сказал манагер там датчики влажности и температуры сам включает обогрев и вроде как реально подсыхали но на 100% не уверен.
Посадка за рулем удобная, за 1600 км в одну сторону в течение суток дискомфорта не испытывал. В плане управления на этой машине комфортно ехать до 120 км/ч свыше уже напрягает. Джетта без напряга рулилась до 140. Хотя как показывает жизнь больше 120 и не надо. Тормоза отличные, но у Джетты были лучше, замедление эффективней, но там задние были диски.
До сих пор, до конца не привык к включению задней передачи. Когда в узком пространстве надо быстро развернуться забываю поднять кольцо и включаю первую. Но с каждым разом это ошибка повторяется реже и реже.
Бака хватает на 450-500 км, у Джетты было 750 км. Реально напрягает как настроен датчик уровня топлива. После пол бака стрелка начинает валится с бешеной скоростью, а в начале долго висит на максимуме. у VW здесь все четко.
Багажник у Джетты был 510 л, здесь если я не ошибаюсь 380 л до сих пор привыкаю, но доступ к этому багажнику гораздо удобней. Кстати нравится отсутствие выступа заднего бампера, что облегчает доступ в дальнюю часть багажника.
Музыка отличная, лучше чем была у меня на VW. Навигация конечно так себе некоторые адреса не знает, маршрут может проложить там где по определению проехать нельзя. Крым там это до сих пор территория Украины (хочу в Рено написать, интересно, что ответят), дорогу до Крымского моста не знает, хотя сам мост знает. Телефон цепляется по блютузу быстро, по громкой связи говорить удобно.
По дороге на юг на некоторых участках были пробки по 10-20 км, приходилось объезжать по разным дорогам (грунтовка , гравийка и т.д.) и здесь я просто спокойно ехал и не напрягался. Было ощущение, что машина ямы просто перешагивает))) подвеска и клиренс это конечно главные козыри этой машины. У меня постепенно пропал страх того, что можно днищем черкануть или порогом бордюр зацепить. Подвеска в Каптуре жестче, чем в Дастере, но мягче чем в Джетте, жена сказала: "Если бы мы ехали на Джетте там где на Каптуре она бы с нас всю душу вытрясла". Полный привод и знаменитая первая передача Рено на крутых склонах Крыма и серпантинах просто Космос. Не очень большие габариты позволяют более менее спокойно маневрировать на узких улочках крыма. В общем, в Крым на другой машине я бы ехать не хотел!!!

 

Каждую машину хоть не много но следует доработать. Что-то нужно сделать просто для эстетики, а что-то для продления жизни узлов и механизмов.
И так на Каптуре было сделано:
1. Брызговики от Дастергард

2. Накладки на ковролин. Очень хорошая штука притом, что ковролин на Каптуре так себе.

3. Резинку под капот для защиты от грязи (Дверной уплотнитель от ваз 2109 передний армированный).
Надо было сделать до поездки в Крым, поленился.

4. Сетку в бампер. Была установлена первым делом, просто необходимая вещь. На фото сетки нет, она на стадии монтажа.

 

Ну и просто фотки машины со снятым бампером и на подъемнике, может кому-то что-то пригодится посмотреть.

 

Каптур в своей стихии!!! Прикольно на 1-ой фотке, то как летящий жук попал в кадр)))

 

Что то совсем девственный автомобиль , даже глушитель еще не по рыжел.