Каптур.Клуб → Škoda Yeti или Renault Kaptur

Ничего хорошего.

 

Ничего. Просто ничего, а не как Саня )) Неизвестно которая модификация DSG будет. А сам по себе набор букв и цифр "DSG-7" ни о чём не говорит практически. Ничего страшного на самом деле не вижу. Это в конце концов не первые товарные версии DQ200 10-летней давности. Да и на 150-сильный мотор, я более чем уверен, не поставят DQ200.

Поживём-увидим. В принципе у VAG-а есть все возможности при желании воткнуть туда ПП.

Думаю, что лучше.

 

Карока у нас не будет, так как уже объявлено что привезут Тхару. Только Тхару будет не китайский, а будет чуток поменьше, на основе европейского Карока, на платформе MQB. Если по русски, то это телега текущего ФФ поло седана или Шкоды Рапид, строго с передним приводом. Моторы на 99% будут 1.6 mpi на механике и 1.4 в двух вариантах, оба на 7й ДСГ dq-200 но в последней генерации. А цена (если сильно ничего не поменяется за 2 года) будет ОТ 1200000. Что-то более менее будет за 1.35-1.40 ляма.

 

К 2020 году, будет уже какая-то ясность как живет DQ-200 новая. Если будет ходить хотя бы 150к, то можно будет подумать про ФФ на 1.4 150 л.с. Мотор этот ФФ вроде поправил, он теперь на ремне. Но самое интересное это коробка, ведь главная беда DQ-200 это пробки...

 

Текущие Поло седан и Рапид никакого отношения к MQB не имеют.

Откуда инфа?

Он его не поправил. Это практически другой мотор.

 

MQB с 2015 года, курите матчасть Именно в 2015 были заменены моторы 1.6 на CWVA и CWVB, а так же 1.4 стал другой - CZCA вместо CAXA который больной и с цепью, и платформа PQ-25 заменена на PQ-26 или MQB ))

У ВАГа на всех турбомоторах до 150 л.с. стоит DQ-200, только они её периодически модернизируют. Неужели специально для нас и одной модели сделают исключение? Мокрая 6ка идет только на более мощные двигатели, а автомат это либо 1.6 mpi либо большие атмосферники (Америка)

 

Хорошо исправили косяки - другой мотор )) Это уже придирки

 

Саш, тебя послушать порою, так вообще жизнь не мила

 

Антон вот про вариатор столько гадостей говорят, а ты купил именно его и даже готов поменять Каптур на Весту СВ Кросс только с вариатором. Отсюда вопрос: почему так хаешь DSG (уже нового поколения) и благословишь CVT ? Я бы рассматривал больше Карок, чем Тхару (думаю это все же Камик от Шкоды в др обертки). Тем более Карок точно 4х4, а ВАГа может быть.

 

Вам так хочется, чтобы там с 2015 года была MQB? С матчастью вы правы, я, к сожалению, больше сигареты курю, а не матчасть.
Про моторы согласен. Это моторы, приспособленные для установки в автомобили на платформе MQB. Но поло-седан в 2015 году получил лишь рестайлинг и эти моторы, но не платформу. Фактически он остался на PQ-25. Поменялись руль, бамперы, свет, двигатели. Типичный рестайл.
Поло-седан на новой платформе нам обещали только в 2018 году. И то там некая модификация MQB. Колхоз короче Но если не придираться, пускай будет MQB. Европейский хэтч сделан именно так. Пресса пишет, что это называется MQB-A0. В любом случае, на данный момент у поло-седана такой платформы нет. Ждём-с, когда появится.