Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Точно больше.

У меня тоже ощущение, что там немного меньше литра. Может 700-800. Вывод основан на том, что сам доливал где-то 600-650, когда было чуть выше минимума, стало чуть меньше максимума.

 

Проехал 2200.....поменял (сегодня) масло. Залил 5W40 четыре литра и добавил 200 гр. присадки Windigo wagner micro ceramic oil. Проверил по щупу - получилось ровно по верхний рубчик (отметка макс.) Проехал 30 км (для пробы)...Всё отлично, подтёков нигде не обнаружил. Полёт нормальный.
Остаётся только понаблюдать за масложором. После тыщи отпишусь сколько скушает...)))

П.С.
Да, по поводу масла (чтобы не было недоразумений почему 5W40 а не 0W40 и тд...)....поясняю: т.к., территориально я в Ярославcкой области нахожусь.

 

Вчера ставил резинку под капотом и решил проверить масло. И удивился что отметка масла на максимуме как залили на ТО. Пробег 18000. ТО-1 прошел на 15000 приезжал со своим маслом Elf 5-40. До ТО доливал грамм 300 примерно.

 

Дастеровод я.
Отписываюсь.
Общий пробег - 75ооо км.
Дастер 1.6 ниисаноДвиг. Передний привод. механ5. июль 2016год. Езда - гМосква с пробками, поллицейскими с их камерами и светофорами...

Лирика:
Заливаю масло из Ашана - канистры ЭЛЬФ5/30.
Сначала лью 4.5 литра, после пробега 10ооо км - доливаю в двиг остаток из канистры - 0.5литра.... в итоге 1 заправка - 5 литров масла.

Факты:
Проехал 12ооо км - на этих выходных (20 май 2018) самостоятельно менял масло. Шестая по счёту замена.
При замене откачал маслоотсосом 4 литра отработки... - полная четырёхлитровая канистра с горкой плюсом 100гр в фильтре.. плюс 100гр на разлив во время съёма фильтра - в итоге 4 литра с махонтким хвостиком.
Видео есть, вечером закину.

Вердикт:
ДВС Н4М, выпущенный летом 2016 года, не наделён масложористым хорактером... и это очень радует.
Сильно не кручу. Не гоняю. Размеренная езда по городу.

Расход:
По среднеквартальному расходу тоже могу дать информацию. За второй квартал 2018 года - проехал 10ооо км. Все чеки и пробеги сохранены.
Можно сравнить расход Дастера с расходом Каптюра с аналогичными движками....

 

Вначале вы пишите, что масло ДОЛИВАЕТЕ, потом.....в конце вашей речи....я узнаю, что двигатель H4M - масло НЕ жрёт!!!
Вы бы, как-то определились с выводами..... Иначе - не понятно: то ли всё гут? То ли всем к "врачу"?...)))

 

Поясняю:
Я не отношу себя к коллекционеру фляжек с поллитрами масла в них…

Пока всё ГУТ... не надо бздеть… ушедший литр(примерно) масла говорит не о жоре, а о нормальном объёме масла на угар. Имеем(получаем) менее 100гр на 1000км. Это очень достойный показатель. Было бы так у всех... не было бы этой темы... но увы, видим у обладателей Н4М другие (бОльшие) показатели масла на угар... и это печально. Думаю некоторые моменты сборки не соблюдаются на заводе.
А так : меня движок очень радует - экономичный, тяговитый(для меня), неприхотливый, тихий, электронная педаль вообще радует (меня).

Для информации:
Второй комплект свечей уже прошёл более 50ооо км.... свечи меняли на СТО. Планирую замену свечей на пробеге их в 60ооо км... то есть через 10ооокм. Для себя специально нарисовал планку замены свечей в 60ооо км. Свечи уже закуплены. Цена за шт - 258руб.... За четыре штуки чуть больше 1000р. Взял себе пару комплектов... про запас...






Задам здесь вопрос
.... на Каптюре так же расположен ручаг открытия лючка бензобака... ? ПОД НОГОЙ ? это надоЖ было так придумать....
Я его сразу сломал... и выкинул. Теперь лючёк открываю просто дёргая за тросик.

 

это всё понятно. Но, как быть с теми, кто откатал уже по 20.000 и у них на тысячу 0.5 литров масла ест? Вот в чём вопрос?

Т.е., как бы тут картина неоднозначная. У кого-то вообще не ест изначально! У кого-то жрать прекратила через 5.000 км!
А, вот у кого-то и после 30.000 км льют по 0.5 литра.......чего? Типо до сих пор угорает?...))))) Вот в чём вопрос?


А, если вы спросите у обладателей двух литровых двигателей: ну, как там, у вас с угаром масла? Они вам ответят: Какой такой угар? Вы это о чём?...))) Так..вот...

 

Да. Так же. Однако про "сломать его" первый раз слышу. Каким образом, если не секрет? Может у нас пороги как-то иначе устроены с Дастером..., не открывалка безнобака совсем не в .. "зоне риска"

 

Зато у них идет угар бензина по 15-18 л

 

А как же поотбивать чечетку в пробках?