Каптур.Клуб → Краснодарский край/Кубань

Да нет сейчас жестких пробок, что за ерунда, это лето, без них ни куда конечно, но сейчас все нормально едет

 

Да не, на обгон не пойду лишний раз. В 2009 году, когда первый раз на машине поехали на море, на серпантин ушли в сильнейший ливень, и лично видел, как вот так со встречки Хонда почти скинула Логан в пропасть (чудом не улетел, вся машина ушла за ограждение за забор). Жуткое зрелище.

 

Спасибо за предупреждение!

 

Горная дорога не простое испытание для водителя, тут и мастерство, и выдержка, и интуиция все важно, главное не спешить в гости к Богу и помнить о том, что отвечаешь за тех, кто доверил свои жизни тебе, сев с тобой в машину и тех кто делит с тобой дорожное полотно.

 

ИМХО!, вместо интуиции, прогматизм и холодный расчёт.

 

По поводу гайцов,сейчас в связи с ЧМ ,в Сочи нарядов ДПС очень много,на трассе от поста Магри сразу заметно усиление.Так что реально лучше не нарушать. Да и в Ростов транзитом я бы не сувался,лучше по аксайскому мосту объехать,там тоже все усиленно ДПС.

 

Дело привычки,мне наоборот на ровной ездить не легко,убивает однообразие дороги,хорошо что не засыпаю за рулем,а так скукота. 4 авто уже у меня с круизконтолем и ни одним не пользуюсь т.к не где по горам. Единожды его оценил когда из Москвы по М-4 ехал,хорошо ,но скукота не выносимая.На серпантине главная ошибка не опытных водителей это превышение скорости не зная участка дороги и не правильный вход в повороты. Видно таких водителей сразу,в поворот входят с выездом почти на встречку т.е боятся своей обочины и жмутся к середине дороги и начинают тормозить в самом крутом участке дуги поворота. В поворот надо входить на скорости которую ты знаешь для него или от тормозившись до него,а сам поворот на малом газу т.е на тяге (конечно при повороте на подъем, при спуске можно газу и не добавлять). Не опытные ,тормозят в самом повороте и начинают дергать рулем,потом если не улетел с траектории при потери скорости начинают дергать коробку и т.д. Кто на механике те не должны в самом повороте делать переключение передач,все это делается До т.е от тормозился ,воткнул пониженную и после входа в поворот выход из него на малом газу т.е тягой и руль двумя руками все это время,без всяких дерганий за рычаг КП.На автоматах еще проще,от тормозился,вошел в поворот,газку и вышел из него.Для тех кто на Сочи первый раз ,самый опасный и сложный участок это Туапсе- Лазаревское,ночью лучше не суйтесь.

 

Случайно ,не хотел вас цитировать.просто сказал.Уж извините.

 

Да хватит пугать, сложно, но можно, главное не спешить и все нормально будет

 

Добрый ты Док,не жалеешь своих коллег травматологов.)))