Каптур.Клуб → МКПП vs АКПП

А АКПП точно также жмешь на Гази тоже ускоряешься

 

В ручном режиме? Может быть, не пробовал на АКПП так ездить. Но зачем тогда АКПП?

 

Открою секрет. Когда переключаюсь, я на ручку не смотрю. И вижу, что вокруг делается.

Нет. Почему-то не получается. Когда жмешь так же, она крайне медленно разгоняется. Чтобы быстрее, надо сильно нажать. Да и то, с паузой получается.

 

А почему тогда тенденции не замечаете? ))

Не получается у вас, а виноватой выставляете АКПП

 

Видимо, потому, что её нет.
Зато периодически вижу, как тормозят на старте машины явно с АКПП (на такие МКПП не ставят обычно).

С МКПП - получается. С АКПП - нет. Я - один и тот же в обоих случаях. Значит, дело в АКПП. Обычная логика.
Нет, наверно, приспособиться к АКПП можно. Вопрос - зачем? Если к МКПП и приспосабливаться не надо, и так понятна.

 

Тогда если продолжать рассуждать логически, то проблема в вас, а не типе коробки

 

Тогда бы на всех типах коробок было одно и то же.
Ну не может АКПП действовать на упреждение в автоматическом режиме. Не может заранее поднять обороты, если нужна быстрая реакция на нажатие газа.
Как уже писал, АКПП даже 2.0TSI (не самый слабый мотор) умудряется "испохабить" в режиме Драйв.

 

А причем обороты, речь была про передачи? На МКПП за вас тоже никто обороты поднимать не будет

 

Откуда ж я, Саня, знаю, что надо попробовать тебе... Обратиться к специалисту по поводу своей фобии АКПП Шутка.
Мне, например, нравится 8-ступка на BMW. Но я это я, мне и DSG норм (8-ступка на BMW интересней, если что).
А главное умение водителя - прогнозирование. И полосу нужную надо заранее занимать, а не метаться как ******* туда сюда в последний момент.

 

Ты просто , не умеешь на ней ездить !!!
Мой вывод такой ))
От этого и такая - упёртость )))
Всё - я тебя , приговорил