Каптур.Клуб → ГБО на Рено Каптур

На счёт баллона спорить не буду хотя думаю, что штатное крепление запаски выдержит такую нагрузку. На счёт форсунок - это не принципиально на самом деле просто нужно верно подобрать их параметры. Просадки давления не страшно,но давление не должно падать ниже 1 АТМ при полной нагрузке, это важно.

 

Они не все одинаковые, но подобрав верно жиклер(подъем, где это применимо) и давление можно получить нормальную работу на любых доступных форсунках.Ну кроме совсем сложных случаев.

Это физика. Отношение давления в рампе и давление в коллекторе всегда должно быть больше чем 2 к 1 иначе начинаются совсем другие физические процессы и начинают работать другие законы.

 

Вот вы, например, как считаете зависит количество подаваемого газа от дифф. давления и если зависит то как?

 

Кстати, как думаете почему Prins не подключал вакуум к своим редукторам?

 

Вот, можете посмотреть презентацию, если интересно.

 

Microsoft power point

 

Вот этот тезис не верный. Диапазона хватает если давление достаточно высокое. Я понимаю, что он напрашивается сам собой. Это происходит из-за того, что вы, невольно, проводите аналогию с бензином и дозированием жидкости, но эта аналогия - ошибочна.

Если в коллекторе 2 атм, то в рампе должно быть 4, дифф = 2. Но даже на наддувных двигателях не бывает такого, выше 1.5 я не встречал, тогда дифф = 1.5, что вполне допустимо. Если же у вас больше, то это уже полный эксклюзив. Его нужно разбирать в каждом конкретном случаи.