Каптур.Клуб → МКПП vs АКПП

А это ответ на твой вопрос; А вот был бы автомат, и не думал бы ни о чём, ничего не слушал бы, никуда бы не переключал. - Думать мне, это что такое?

 

Думать о переключениях, ориентируясь на звук.

 

Думать мне вообще не свойственно

 

Кстати вот и посмотри по моей ссылке график, какой момент у вашего мотора, он едит от 3 до 4 тысяч. Вот попробуй его покрутить в этом диапазоне. В вариках я полный ноль, как то разок прокатился, давно и не совсем трезвый, не понял ни чего

 

Момент на 3000 практически такой же, как на 5500. Или я криво на графике разглядел.

 

Всё ты правильно разглядел И он ещё падает

 

Я бы так не доверял информации из статьи, где уже есть "косяк" в данных... Ну да пусть.

Взял график, аккуратно в граф редакторе (в режиме доступной линейки) провел две (красные) прямые - на 195Нм и на 180НМ (условно, чуть выше 190 и по середине между 170 и 190). И так же опустил две (синие) прямые на ось оборотов.

Как видно, момент на (условно) 2900 точно такой-же, как на (условно) 5300. Вот в этом диапазоне мотор и тянет...



Этот же диапазон (3-5 тыс. об.) был и у чипованного дорестайла (который на первых дастерах был, 133 пони), что бы момент был около 175Нм:

 

Совсем не так. Если готовлюсь к маневру, требующему быстрой реакции на газ, я переключаюсь вниз, поднимая обороты. Без ускорения. А при самом маневре скидывать передачу вниз уже не нужно.

 

Скорее - просто поздно...

 

Угу. И некоторые думают, что, чем больше проголосуют, тем счастливее станут. Наивные...