Каптур.Клуб → Вентилятор системы охлаждения он же карлосон.

Не понял , такой алгоритм работы на многих авто , чтобы не перегреть двигатель.

 

Так в этом случае двигатель не охолождается, т.к. нет циркуляции тосола, а вентилятор работает по датчику температуры, стоящему на блоке двс.

 

Но автомобиль при этом остывает , вентилятор выполняет свою функцию.

 

)))) Он остынет и без включенного вентилятора.)))

 

Но с вентилятором то остынет быстрее. Проблемы нет, у Рено так работает система охлаждения, на Логане, Клио и Кангу все тоже самое. Мало того, вентилятор может включиться уже после заглушения авто, отработать 5-10мин и выключиться, о чем есть предупреждающая наклейка под капотом - прежде чем лезть к вентилятору надо обязательно отключать АКБ от греха подальше, а то по пальцам можно получить весьма чувствительно.
Дело в том, что стоит вентилятор на радиаторе, а датчик на блоке цилиндров, помпа в этот момент уже не работает, поэтому охлажденная жидкость из радиатора в БЦ не поступает, охлаждение БЦ происходит только потоком воздуха от вентилятора, а это некоторое время занимает. Да, если Вы потом завели буквально на 10сек машину и заглушили, вся охлажденная жидкость из радиатора перекачивается помпой в БЦ и датчик срабатывает, отключая вентиль. Но лучше ничего не трогать, а дать спокойно вентилятору отработать, на 1-й скорости вращения не так уж он много и потребляет. По крайней мере про разряд АКБ от этого не слышал ни разу.
А сделано это не случайно: на современных авто для экологичности и так температура ОЖ поднята до предела, поэтому если заглушить непосредственно перед тем моментом, когда включается вентиль охлаждения, то температура по инерции продолжает расти и мотор находится на грани закипания, поэтому вентилятор и продувает все подкапотное до установления приемлимой температуры БЦ.

 

О, добрался я и до этой темы. Сейчас расскажу свою историю. Пробка жара бортовой компьютер мультитроникс Уикс 7 показывает 100 градусов вентилятор на 1ю скорость , осаждение до 95 градусов при рабочей температуре 89 . Вопрос. Специально включаю кондей , вентилятор включается на 2ю скорость охлаждение до 84 градусов.
А теперь внимание вопрос, почему вентилятор на 1й скорости не работает дольше?

 

Хочу дополнительный вентилятор , ест идеи?
Я как 100 градусов вижу при уличной 25-30 начинаются расколбасы в пробке

 

У меня сегодня случился такой казус : еду по трассе 100 км, вдруг начал орать дополнительный Мультитроникс и сообщил что перегрев двигателя, на шкале 100 градусов, на приборке значка температуры не высвечивается , остановился , открыл капот, вентилятор не работает. Включил кнопку кондея, красная лампочка потухла, но кондиционер не включился и вентилятор не закрутился. Пока стоял, температура спала и я поехал дальше. Что делать ?

 

Поднять температуру предупреждения о перегреве на мультике. Она стоит на 100, поставьте 105 - и не будет орать.

 

Я могу и ошибаться, но когда я смотрел вентилятор включался на 102-103 градусах - вы не дождались чуть-чуть просто имхо

Если это тревога при перегреве, то и за 110 надо наверное