Каптур.Клуб → обновленный KOLEOS

Если такая скидка реально, то ДА однозначно Х. А то что Колеос 2 уложил на лопатки собрата точно, мое видение вопроса.

 

Кодиак можно и дешевле взять.
При этом он точно уделает Колеос по динамике и месту в салоне и багажнике. Да и по оснащению не уступит особо...

 

Вот тут http://kaptur.club/threads/obnovlennyj-koleos.679/page-55#post-253784 тебе реальный пример привели. Х-Trail дешевле И как видно из примера, разница может быть даже впечатляющей.

 

В этой ценовой категории уже каждый выбирает машину под свои нужды, кому-то нужно активно выбираться на бездорожье и тут уже можно посмотреть на рамники, кому-то нужно 7 мест и.т.д. Лично мой выбор в эти деньги (для моих нужд) это CX-5 2 литра 4х4 автомат в самом жиру со всеми допами 2158000 на сайте ОД.

 

Внимательней надо читать. Ну или осознавать как-то прочитанное, я не знаю...
Нет, я не считаю, что надо брать самую дешёвую гранту (и самую дорогую тоже). Более того, я категорически против этого (и гранты в частности во всех её проявлениях).

Да не просил я аргументы за Колеос. Я ж написал, что вы ответили не про то. Не надо ёрничать и приводить фальшивые аналогии, если не поняли вопроса.
Кстати, вопрос я задавал, цитируя Скользкий, и он вроде как понял общую суть вопроса.

 

А что в вашем сообщении осознавать?
Вы высказали ваше субъективное мнение, что колеос бессмысленен. Не вижу смысла с вами спорить.
Человек покупает ту машину, на которую у него хватает денег. При примерно равной стоимости выбор диктуется субъективными ощущениями.

 

Думаю, посыл был тот, что при равной стоимости есть более интересные варианты.

 

Кому-то нужно "столько" (имеется в виду, наверно, много) авто, только Колеос "столько" не даёт... поэтому и смысла нет.
Я ведь специально задал общий вопрос: "что вы ожидаете от такой машины, пересаживаясь, например, с Каптюра (или любого его одноклассника)?"
Я считаю, что принципиальным является размер, а точнее внутреннее пространство, которое должно отвечать вашим новым потребностям. Согласны? Машина нужна больше, когда тебе возить надо больше. Людей или грузов. Колеос не способен перевезти сколь-нибудь значительно больше ни грузов, ни тем более людей (даже пятеро там могут ехать только в теории). Колеос снаружи большой, а внутри преимущество только в ногах двух задних пассажиров. Багажник в Колеосе при таких-то его внешних габаритах достаточно смешной, а погрузочная высота огромная. Так что, если вы однажды решите, что вам "столько" авто нужно, то скорее всего Колеос вам не подойдёт, потому что там столько нет. Даже передние места в нём клаустрофобичные из-за центральной консоли, в которую упирается коленка. И вот за то единственное фактическое преимущество в объёме/пространстве (двое сзади могут махать коленками, правда не знаю зачем), надо доплатить в сравнении с тем же, для примера, Каптюром (топовым) минимум 600 тыс. рублей и до 1 000 000.
Поэтому я считаю, что выбрать Колеос можно только из соображений, достаточно далёких от практицизма и реальных потребностей. Например, как многие тут пишут "потому что красивый". Готовы доплатить миллион за красоту - пожалуйста, я вот ничуть не против на самом деле

Порше берут из иррациональных соображений по сути. Я ведь не говорю, что не надо покупать машину просто потому, что она вам нравится (не важно почему) и у вас есть возможность её купить. Я говорю о практическом смысле и уже задолбался подчёркивать это, но люди то ли читать не умеют, то ли не понимают, то ли потроллить хочется Я тоже не против Порше, мне ещё Land и Range Rover-ы нравятся, и я бы что-то из этого точно купил, имея возможность.

 

Это прекрасно. Нахожу СХ-5 отличным автомобилем.

 

А я вот не понимаю практического смысла в каптюре, если лада калина универсал с 4акпп стоит в полтора раза дешевле.