Каптур.Клуб → Старший брат Каптюра

Ога... Китайский преселективный робот Мы тут немецкий еще побаиваемся, а тут Китай... Да пусть эта машина самая самая будет, но Китайскому турбороботу пока нет )) Кстати, если Аркане тоже робота дадут, то и на неё смотреть не буду...

 

Ну если нормальный реновский робот, то вроде как на него жалоб нет.

 

Где нет? У нас вроде сейчас ни одной машины с этим роботом нет, или ошибаюсь? А в Европе то да, жалоб нет У них и на ДСГ жалоб нет И на повершифт
Я так понимаю, что роботы трудно переносят тяготы Российской эксплуатации

 

Месяц на роботе погонял на автовазовском, 9000 проехал, так как у меня есть еще и шевик, то бишь МКПП, то после нее робот кажется классной штукой, а после варика похуже, но не критично, если до робота ездил на механике проблем не будет вообще, а если после АКПП то может не понравиться, но сам по себе вариант робота интересный, так как если что то сломается, стоит копейки в сравнении с АКПП. Ездил на машине с пробегом 400000 так что все было норм, просто надо привыкнуть, мне робот реально понравился, та же механика, только удобнее в разы, хотя диванных экспертов насмотревшись, подумал что жесть полная будет, но нет! Всё отлично, даже за весту CВ Кросс задумался, приятнее она каптюра по мне, салон особенно, да и внешне огонь.

 

Вы немножко путаете теплое с мягким. ВАЗовский робот это тупа механика к которой прикрутили блок актуаторов от ZF именно поэтому у нее такое своеобразное поведение, на которое многие жалуются. Европейцы и Японцы уже давно поняли тупиковость таких роботов и отказались от них... Современные роботы DSG, EDC, PowerShift с ВАЗовским ничего общего не имеют, кроме назначения, как коробка передачь... Это сложные механизмы и довольно капризные. ИМХО роботы очень не любят пробки, в них они перегреватся и от этого всякие беды, которые чинить очень дорого...

 

Не любят они пробки потому что сцепление выжато, просто ставим в нейтраль и всё, щас ВАЗ ползучий режим запилил, а про роботы с двойным сцеплением я даже и не в курсе и не интересно если что, говорю о том, на чём сам катался. В своё время когда на королле появился робот аля ВАЗ, все просто в шоке были от него, считается что среди класических роботов автовазовский один из лучших.

 

Робот ваза безусловно лучший среди классических роботов, так как больше ни у кого сейчас такой ерунды нет ))) Я пробовал амт на тест-драйве, когда отцу Весту кросс брали, это кошмар, коробка живёт своей жизнью в адском тупняке... А современные роботы не нужно ставить в N, а нужно перевести в ручной режим и включить спорт, чтобы коробка максимально долго держала первую передачу и никуда не переключалась. Мехатроники и блок сцепления убивают переключения частые.

 

- Тут, на Аркану, слюни пускают?!
- Я, присоединяюсь!- Машинка - бомба!

Вот что делается, не дают нам производители авто, больше года, побыть счастливыми владельцами нового авто
- Выходит ещё краше! Начинаешь завидовать тем, кто ещё не успел потратить деньги и купить авто - у них, теперь, есть перспектива
А ты, торопыга, сиди теперь со старым ведром

 

На вазовском роботе?
Про тупняк хз, со светофора пульнуть можно как надо, может в адаптации на тест драйве робот был? В ручном режиме вообще отжигать можно, варик при такой езде очень быстро умрет, намного раньше робота, тем более наш!