Каптур.Клуб → Чип тюнинг от SVVMOTORSPORT

да я не злой, прикидываюсь

 

Прочёл ваши сообщения и всё равно поехал и сделал. Год назад съездил, прошился на 2.0 АКПП , понравилось , сейчас сделали ДДУ и обновили прошивку , очень доволен, машинка прям проснулась, с низов летит , переключения плавные. Для меня главное чтоб машинка уверенно ехала при обгоне , перестроение .Кстати отношения к клиенту даже очень , всё выслушали, объяснил свои пожелания , связались с Виталием , в течение 15 минут пришла от него дороботаная по моей просьбе прошивка, пробывал на других. Так что Виталий , спасибо огромное Вам и вашей команде ,всех благ!

 

Спасибо за отзыв.

 

Я летом писал о недостатке своей прошивки, никто не предложил мне обновиться по гарантии. Неделю назад при равномерном движении на 6-й передаче машина на мгновение заглохла. Причем кондиционер не был включен, как в предыдущие разы. Я уже не стал об этом писать, т.к. толку нет и уже знаю, что услышу в ответ.

 

Фига се эксперименты на людях

 

А в машине только прошивка присутствует? Или еще куча разных узлов, агрегатов и электрики ) Сначала нужно установить связь трабла с косяком прошивки, а потом уже делать выводы. На мой взгляд это правильно.

 

Эксперименты были на тестовых машинах владельцев.О чем собственно и были предупреждены люди. В массы прошивки пошли после длительного тест драйва. Спустя 1-1.5 года у всех по разному на некоторых софтах начали проявляться баги по превышению крутящего момента и уход в аварийный режим. Те кто к нам обратился с данной проблемой все было поправлено и не важно когда человек делал прошивку.

 

Кстати, пока вспомнил, вопрос по прошивке - не исправили ли в прошивке косяк со снижением оборотов при разгоне на второй передаче (2.0 АКПП) в районе 2500-2700 об/мин. Я когда шился надеялся, что проблема уйдет, но нет. Или это вообще не софтовая проблема?

 

Первый раз об этом слышу.

 

Да, есть такая проблема. Она была и до вашей прошивки, и после осталась. При энергичном разгоне на второй передаче после в районе 2500-2700 об/мин на секунду разгон прекращается, на тахометре стрелка падает примерно на 200 об/мин, а потом снова продолжается разгон. Я это засек по звуку - при разгоне звук двигателя нарастает, но в момент падения оборотов звук "проваливается", а затем снова начинает нарастать. К ОД пока не рыпался. Думал какой-то косяк в прошивке - или топлива, или воздуха не хватает. Но после поездки в svvmotorsport ничего не изменилось. Точнее косяк стал даже более заметен, так как крутится лучше движок стал и обороты быстрее достигают "провальной" отметки.