Каптур.Клуб → Расход бензина на 100 км, двигатель 2.0 л

А в чём проблема? 990 километров проехал, ушло 138,8 литра получается около 14 литров на 100 км. Плюс необкатанная машина, плюс холодно. Вполне в пределах ожидаемого.

 

Весьма спорное утверждение.
Большее время дальней поездки может стать гораздо опаснее скорости.

А мальчики про более серьезные расходы начинают думать. )))

 

Проехал на ЭКО спокойно 216 км, средняя 60,6 км в час, местность холмистая, дорога так себе, город 15% пути, бензин 98, средняя t +2 C, режим auto, 3 человека + 40 кг в багажнике, резина зимняя 215/65/16, 2,2 атм, расход по БК 7,5 л.

 

Двигатель-трансмиссия какие?? 1.6, я так понимаю.


Сам продолжаю наблюдения и подсчёты. Машине ровно 3 месяца, 7,5 тыс.км. 1.6 МКПП.
Средний расход стабильно 7.6 л/100км. Город-трасса 50:50, средняя скорость 36.2 км/ч, бензин 95 (Татнефть), всегда в ЭКО, ну и стиль вождения такой же: стараемся экономить.

 

Ну как же режим auto может быть с движком 1,6? Нет, 2 л, АКПП4, 4 wd, Тоже стараюсь экономить, но не всегда позволяют... Хочу отметить, что такой расход достигается только на 98-м бензе, на него и перешел, теперь езжу постоянно, в режиме ЭКО коробка остается на высшей передаче даже на скорости 50 км в час и при разгоне упирается и на третью не переходит, вот и экономия, а 98-й позволяет идти без детонации. Про износ ЦПГ можно не писать, это спорно.

 

Вот уж действительно, каждый человек - это свой непостижимый мир. Помню, ещё до покупки, когда смотрел материалы по Каптуру, прочитал про кнопку ЭКО. Первая мысль была примерно такая : Зачем Рено занимается такой ерундой? Кто в здравом уме будет жать на эту кнопку? Движки и без ЭКО далеко не избыточны по мощности.
Однако народ активно пользуется, нормально ездит, что-то экономит, получает удовольствие.
Друзья, я говорю без всякого стеба. Естественно, каждый делает так, как считает нужным. Просто лично для меня этот момент является интересным.

 

Золотые слова, спасибо, как Христос по душе прошелся. Я лично балдею от езды на относительно большом и тяжелом автомобиле в режиме ЭКО, неспешная эластичная работа движка на низких оборотах, благо ход поршня и радиус кривошипа, чугунные стенки цилиндра это позволяют, нравится как АКПП перебирает передачи с 0 км до 60 км в час, переходя на высшую при 1500 об/мин, кайф. У меня есть Авео 2007 г, корейской сборки, АКПП Аисин, так он переходит на высшую на 80 ,а назад прыгает на 75 км/час и жрет при 1,5 моторе как Каптюр, а тянет хуже.

 

Не экономлю, езжу без ЕСО , всегда печка в 3 режиме с кондиционером. 95% город, трансмиссия в режиме авто. Средний расход 11, что меня вполне устраивает ездить в удовольствие, как хочется, без лишних дум. Бензин 95 V-Pover заправка Шелл.

 

Отличный расход в городе, у меня без ECO такой же, это меньше, чем у Креты, так как коробка не скачет туда-сюда движок Каптюра эластичный по полке момента.

 

Если честно, я не уверен, что в городе ЕКО сильно помогает, ведь с тупостью мотора приходит и то, что приходиться чаще, сильнее и дольше нажимать акселератор, чем просто быстро набрать момент и катиться на следующей передаче с почти отпущеной педалью (блин почти про варик получается))) я на нем так же катался) Все выше написанное отношу к своему авто на МКПП