Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

такого ещё не слышал ...

 

Сказал же шутка. А шутить наши люди любят. Вот - пример.

https://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/9/8/3746897.jpg

 

Какого вы во время манёвра руки-то шаловливые распускаете по второстепенным функциям? И по вашему во время манёвра, при котором вы явно перехватывали руль (иначе кнопки на руле были бы всё равно под пальцами) вам было удобно судорожно одной рукой бросить руль и потянуться к наросту...
Проще было выключить мафон кнопкой на самом мафоне. И не тыкать несколько раз в клавишу уменьшения громкости. А для того, чтобы выключить звук, на наросте надо одновременно нажать две клавиши. Сделать это, в общем-то, не сложно, однако не всегда с первого раза прокатывает. У того же VW на руле была отдельная кнопка, выключающая звук. Уверяю вас, это тоже удобней, чем синхронизировать нажатие двух где-то в слепой зоне под рулём.

 

Я от этих Бивисов и поболей слышал) Там и про Тойоту было. Они вообще были поклонники "баварского качества") Остальное для них - не машины.

 

Нет и даже от ОД, но это и не бизнес класс все удобства сзади))

 

Банальный выезд со двора на малой скорости. Поворот на 90 градусов, чуть меньше. При таком повороте полюбому несколько раз руль перехватываешь. И гораздо проще опустить руку не отрываясь от руля к джойстику, чем отрывать взгляд от дороги (где, кстати ещё хватает пешиков ибо пешеходная зона) и искать где там эти кнопки.

 

Честно не знаю как на Капе, а у меня на подрулевом есть отдельная кнопка mute. Как то так.

З.Ы. Что-то подумал, давно не пользовался, вроде есть. Но надо посмотреть убедиться)

 

Как я уже намекнул, оперирование второстепенными функциями во время манёвра так себе аргумент. И это, кстати, единственный случай, когда удобней статичное расположение второстепенных органов управления (но не обязательно именно в виде нароста в слепой зоне), если ни жить ни быть надо во время манёвра ими управлять, чего я лично против.

 

На Капе нет такой кнопки. Там надо одновременно нажать кнопки увеличения и уменьшения громкости.

 

Тут кому что, бывает на без обидных местах на передне приводном усядишся и ладно есть кому толкнуть. А в другом случаи зимой в подъем в снеж. кашу при оттепелях ой как его самого плюшевого 4х4 не хватает)). Если ездить по чистому городу с убранными зимой дорогами может и ДА, но мне на рыбалке годиться такая опция готов переплатить (при условии наличия денег, не жаль). Не все в этой жизни википедия решает, ой не все)). Сколько пузотерок на веревке в свое время на вытягивал, а потом когда вытащишь опять за свое танки грязи не боятся ну и в этом духе, до след. случая. А так согласен, кому то джойстик, а кому нарост под рулем