Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

Видимо здесь зомбируют тех кто регится и они потом свалить не могут

 

Мы вам нужны просто) пишем про опыт эксплуатации других авто и вы понимаете что сделали правильный выбор.

 

Признайтесь кто слил нас вам))) Эти как их Эндрюки из Морквы

 

Да просто охотника с мышлением в корейском направлении хотел напугать
А про свинью в курсе))

 

По пунктам:
1. Да.
2. Субъективщина.
3. Субъективщина. Если брал для города - разницы с реношной 4х ступкой нет. Ни по расходу, ни по динамике. А вот отсутствие МКПП в топе - минус. Отсекает сразу немалый кусок покупателей.
4. Нет и субъективщина. Салон такой же в целом. Чуть больше места задним пассажирам (+2 см в коленках ЕМНИП) в обмен на меньший багажник. Так себе преимущество. Про эргономику вообще моветон. Люди разные. Мне, считающийся чуть ли не эталоном, ВАГ вообще не удобен. А вот Рено - очень даже.
5. И да и нет. Датчики не обсосал только ленивый. Есть то они есть, только работают через Ж.
6. Субъективщина опять. Кому-то может не нравиться и значёк пьяной хонды.
7. Нет. Тормоза это безопасность, а не красивые свистелки-перделки. А тесты показали, что тормозной путь у Капы короче. Плюс перед диски/зад барабаны - лучшее сочетание для кроссов/внедорожников.
8. Да.

Итого из восьми пунктов - 2 реальных. Ну 2,5.

 

Отлично работают, уже убедился в эксплуатации!

 

Вот мой земляк @sitex поменял моно привод на полный. Не могу найти посты его ощущений в какой теме уф, но помню, что говорил машинки очень разные при одной внешности))) Пока пропал он, выйдет в эфир спрошу))
Да и вряд ли кто произойдет обратное с 4х4 на монопривод, если только судьба злодейка)))
Это не учение, если что

 

Подтверждаю. Работают отлично, и в отличие от китайских машин давление показывают корректно.

 

Согласен, и при езде по грязи лучше!

 

Добре, пусть 3 из 8.
Плюсы Капы (относительно Креты).
1. Кузов. И я не про ржавчину (ну не только про неё). Банально - лучшее качество покраски и метала.
2. Коробки передач - Тупо больше выбор. На любой вкус.
3. Тормоза. Не блестяшки, но функционально лучше.
4. Багажник. Он больше, он правильной формы.
5. Автозапуск.
6. Программируемый пуск.
7. Двигатель. У обоих есть проблемные двигатели, но у Креты проблемные (с той или иной степенью) оба. У Капы есть неубиваемый двухлитровик.
8. Атермальные стёкла. У Капы - да. У Креты - нет.
9. Пороги. Думаю пояснять не нужно.
10. Запихну в одно, для круглого числа. Клиренс и настройки ПП. Просто лучше.

З.Ы. Я бы Крете в плюсы рейлинги записал. Ну так.
З.Ы.Ы. Ну и Капе в плюсы субъективщину, но кто-то согласиться - подрулевой джойстик мультимедии. Это огонь.