Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

Я лучше о здоровье мотора позабочусь - не могу себе позволить как в цивилизованной Гейропе часто менять автомобиль

 

Есть мнение, что работа на холостых вредна для двигателя. Тут главное не переборщить.

 

Согласен, но езда на непрогретом двигателе тоже ресурса ему не добавляет

 

Ну вот а все начиналось газу и нефти нет и вооще самый западный сосед)) как оказалось не все так тускло А запуск не зло, когда на улочке от -27 и подогрев руля ситуацию не шибко правит((

 

Про это в первые слышу))

 

В том плане, что на холостых оборотах двигатель не так эффективно смазывается))

 

У нас тут помягче климат, слава богу. Помню в Минске было лет 15 назад -33 утром. Мой старый гольфик завелся, но замерз тосол. Пришлось ехать на тралике, чтобы "голову" не спалить. Чет мне кажется, что ни Каптур, ни Крета без специальной подготовки не заведутся в такой мороз.

 

Все верно. По этой причине он и охлаждается кривовато и в отдельных местах работает насухую. Да и температура может зашкаливать в ЦПГ.

 

По началу на 2.0 с АТ были незаводы, я лично на всякий поменял свечи на иридиевые и вроде ок без проблем, правда после этого морозы ниже -27 не опускались. А у кого-то ПО на ЭБУ говорят ОД менял, короче вроде утреслось, а на МКПП с 2.0 и у 1.6 вооще не было проблем. Да думаю и Креты проблем не должно быть. Сейчас ужо и масла и дрыгатели современнее, чем в 20 веке)))

 

Варик быстрее и экономичнее, смиритесь...