Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

Да и в Тушкане - тоже.

 

нет не предлагаю .а категорически настаиваю !) эти Ваши хирургические угрозы ) не применять ?) А если уж и так - то равноценно !)

 

Стоил. Не учёл, что он подорожал с тех пор. Не отслеживаю как-то...

Всё, что нужно, есть. Ездить можно. А в деталях - всё на сайте расписано.

 

Что написано пером, пытамся секвестировать топором))))
А вообще поздно протестовать, зло уже выпущено на свободу)))

 

Во правильно так его поэта))
Стоп я не понЯл с переездом что ли))

 

Все чтобы ездить в машине достаточно руль, 4 колеса, двигатель раб. можно даже и ржавенький кузов, ну и сиденье одно причем ))
Саш рад что вернулся, прям вот скучно без тебя было как то))

 

Про Колеос не скажу, а ТО на дизельный Тушкан стоит почему-то 21к, как на нормальные автомобили

 

На Тушкане за 1.4 ездить можно. А на Колеосе - нет. Из-за отсутствия такового.

 

Прямо как на i30 цены на ТО...

 

Шутим)) при одном объеме дв и одинаковых типа коробок АТ вот разница и . А ездить можно писал выше - вопрос как)) тебя же АТ не устраивает, а меня 4х2 нет. Думаю по оснащению Колеос в той комплектации выигрывает, ну а если Тушку оснастить до Рено, денег примерно так же стоить будет. А если рассмотреть по опыту Креты то и дороже)) Единственное Каптур корейской сборки а Тушка не в курсе.