Каптур.Клуб → Автосигнализация с сохранением штатных возможностей

Пандора хорошая сигналка сам тоже поставил пандору оба ключа остаются у владельца т.к. обход иммо. осуществляется через пандора клон, но режим Slave рекомендовал бы отключить т.к. злодеии считав код штатного ключа который защищен слабо спокойно отключат пандору с хорошим алгоритмом кодирования.

 

Ну вот не разделяю я вашей радости по поводу тумблера
Если нет защиты капота (замка дополнительного), то попав в подкапотное пространство угонщик (а он совсем не лох в электрике и устройстве авто) с акб кидает + напрямую, и машина поехала. Нет топлива - да хоть с полторашки доедет до соседнего двора/закоулка, а там уже или на эвакуатор, или полторашку поболее.
Ну сами посудите: для запуска вашего авто нужно что? Топливо и искра. Перекрыть это одним движением тумблера вряд ли получится. А восстановить проводами и шлангами лишь вопрос малого времени. Многие из вас в своей практике не раз машину запускали, когда вместо "тумблера" неисправность какая-то была.
Аналогичная ситуация и со всей группой иммобилайзеров: без защиты доступа в подкапотное - простая трата денег. Они конечно спасут автомобиль от тренирующихся, но если у товарищей целью стоит ваш автомобиль, то заведется он через пару минут и уедет.

 

Если захотят угнать, то угонят точно, не заведут так уволокут на тросе или эвакуаторе, но главное это удлинить время угона, поэтому нештатное решение как электронное так и механическое эту возможность реализовать дает. С механическим замком капота идея вроде хорошая, но был печальный опыт его зависания и проблема с открытием капота. кстати у нас мозги под капотом или в салоне?

 

Ты путаешь у нас не Кайен . Не будут даже заморачиваться .

 

Вот про НеКайен:
http://www.kondrashov-lab.ru/popyitki-ugonov/popytka-ugona-renault-logan-avgust-2014/
Не реклама, просто пример бююююджетного авто.
Я просто высказал свое мнение.
Уже говорил, что в единомышленники никого не призываю вступать.

 

А я и не радовался , Сергей сказал что поставит , мы и пообсуждали .

 

Как правило угонщики делятся( условно конечно) на конкретно заказанные авто и на авто определенной модели. заказанные уходят с концами и быстро ( в основном все, за редким исключением) вторая категория использует малолеток , наркотов, и других асоциалов с целью вскрыть, завести и отогнать в соседний двор, микрорайон или гаражный кооператив на отстой. Потом приходит профи и спокойно разбирается с авто.

 

Так согласен полностью. Вот только не будут они смотреть, штатное оно или нештатное, есть доступ под капот и ура!!! Все необходимое уже готово и взято с собой.
Мозги под капотом были)))

 

Я почему спросил про мозги, просто в Калине их разместили под печкой , мало того что жарко летом, так еще у некоторых антифризом их заливало, пришлось дорабатывать - переносить подальше ВВ ноги пассажиру, благо жгут позволял это сделать.

 

Есть ли в Kaptur CAN шина? По ней подключают сигнализацию?