Каптур.Клуб → Автосигнализация с сохранением штатных возможностей

А их первое время и не будет, по одной простой причине. Если угонщики потратили много сил на обход определённой крутой защиты, то эти затраты должны окупиться, поэтому они свои успехи особо светить не станут, иначе многие владельцы дорогих авто кинутся менять защиту. Аналогично и производитель данной защиты, не спешит освещать косяки своего продукта, чтобы: 1) доработать его и 2) успеть продать максимальное количество товара. Поэтому о косяках данного продукта Пандоры широкие массы узнают, через определённое время, когда производители и угонщики отобьют свои вложения. Вот такая арифметика))

 

Ну какое же "первое время"?
Эти Системы, уже около десяти лет защищают автомобили своих Владельцев и за этот период не было выявлено ни одного подобного случая.

Это из числа тех, кто ни как не озаботился, это сделать изначально, после покупки\смены автомобиля?
Действительно - защищать автомобиль необходимо надежными Системами изначально!

Я так понимаю, Вы, уважаемый AleXey_S, в свое время пострадали от недобросовестных продавцов "китайских кошек" и теперь во всех Производителях видите обманщиков?
Просто, ту имевшую место ситуацию, Вы очень подробно сейчас описали. Именно так и сбывались тогда "китайские безделушки".

Ну, Владельцам продукции Алармтрейд (так же как и других Систем отечественных Брендов), не стОит по этому поводу переживать, т.к. вопрос ретрансляции метки здесь стоять не будет достаточно долго, а лучше сказать - никогда, потому что он решен Производителем на программном и аппаратном уровне.

 

Зачем-то вводят блютуз на Пандорах например, и заявляют что невзламываемый код стал еще более невзламываемый

 

Связывался я с вашими специалистами. Предлагают душить электрику замков, а не приемный модуль. Как-то это не очень на мой взгляд. Радиосигнал от карты до модуля дойдет, моргнут фары, только замки не откроются. Но имхо электрика машины проснется и будет жрать аккум. Система будет думать что замки открыты. И кейлесс штатный при этом не сраьотает если я подойду даже с меткой. Имхо изящнее душить прием радиосигнала. С ключкарты можно и свет в салоне включить, и багажник отдельно разблокировать, и дист запуск сделать.

 

Здесь речь идет о более удобном пользовании Системой посредством технологии BT.
Появляется еще один интерфейс Пользователя, удобный и привычный большинству Владельцев смартфонов.

 

В современных автомобилях, лишние потребители отключаются автоматически, когда машина находится в покое.

После попытки ретрансляции штатного радиоканала, в этом случае, для того, чтобы после этого открыть машину кейлесом, нужно будет, просто, снова поставить штатную в охрану.

 

Как узнать, что была попытка ретрансляции?
Каким образом снова поставить штатную в охрану?

 

Определить это возможно при попытке снять с охраны штатную систему.

Любым из доступных способов постановки штатной системы в охрану. К примеру: кнопкой на штатном ключе или системой Кейлес.

 

Так речь как раз была о том, что кейлес не работает.
И вы говорите, что в этом случае надо просто поставить штатную на охрану.
Мы на форуме Каптюра. Если нажать кнопку на штатном ключе, то кейлес не заработает, а совсем наоборот.

 

При появлении метки в зоне действия, работа штатного радиоканала восстановлена, поэтому на Ваше усмотрение

.