Каптур.Клуб → Автосигнализация с сохранением штатных возможностей

Какой-то замкнутый круг. Ни черта не понял

 

Надо блокировать радиоканал.

 

Спустя 20 минут. Мафон в Каптюре минут 10 горит. Да и зачем угонщикам давать знать что код карты подошел

 

Не выйдет. Ставить тогда надо тоже кейлесс

 

На самом деле, все просто!
Есть метка - ЦЗ работает. Нет метки - ЦЗ не работает.

 

Нет метки, да, ЦЗ не работает. Но мозги машины думают что дверь открылась. Вот в чем проблема. А как-то по-настоящему радиоканал можно блокировать? Ведь делают так. Отрубают линию даты микросхемы радиомодуля. Универсальное решение.
А так как Вы рекомендуете, с дист запуском с карты непонятно что будет. Начнет запускаться и без метки заглохнет? Зачем так мозги мучать? Достаточно просто не дать радиосигналу дойти куда не надо

 

Да это я понял сразу. Речь не о том. Лень собирать цитаты.. посмотрите предыдущую страницу. Речь о восстановлении работы кейлеса после попытки ретрансляции, когда вместо блокировки штатного радиоканала используется блокировка электрозамков.
И вы утверждаете, что в этом случае, чтобы снова заработал кейлес достаточно просто поставить штатный на охрану... любым способом.
Теперь давайте сообразим, что способов-то всего два - кейлес и нажать кнопку на штатном ключе - то есть один, так как кейлес (и, видимо, всё остальное в штатном привычном режиме) уже не работает и задача как раз в том, чтобы он снова заработал. Но этот единственный способ не катит, потому что при нажатии на кнопку на штатном ключе Каптюра, кейлес по определению выключается до следующего запуска двигателя, такая вот реализация...
Итого: поддерживаю товарищей в том, что блокировка замков - колхоз, ибо вызывает неудобства и заставляет систему вести себя, скажем так, нелогично... поэтому тоже думаю, что надо блокировать штатный радиоканал, а не колхозить обходными путями, приводящими якобы к аналогичному результату.

 

+100
Если мне бы не важен был кейлесс, я бы просто машину закрывал кнопкой на двери. Обратно этой же кнопкой я уже не открою, и угонщики удочкой тоже не откроют.
Хотя остается сигнал ключкарты на открытие, если его ранее у меня сграбили в сервисе/мойке и так далее.
А есть еще сигнал включения света. Еще сигнал автозапуска. Еще сигнал открытия багажника. Все эти цепи будем блокировать? Бред. Когда я знаю точно делают и на реношках блокировкой радиоканала.

 

"Красиво лезть в бодик, либо горсть реле и резать кнопки..."
https://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=134911

 

Сообщение от ALEX_1298421
Вот с мануала жука, оно? По характеру импульса и описания ОНО.


Чесно не помню, вроде да) обычно тыкаю щупом цифровым, и на брелке открыть/закрыть если проскакивает импуль ( слышно что он), сразу проверяю (глушу) через встроенное сопротивление) по ниссанам новым, теана, пасфайндер точно как на старых убиваются) на остальных не пробовал, не было возможности) должно еще из свежих qx60 и jx35 должны спокойно делаться.