Каптур.Клуб → МКПП vs АКПП

Поэтому купил авто с учетом наших региональных условий00 Извини Саш, но авто туризм не мое(( В смысле если юга, то уж как минимум автобус скорее всего, но зарекаться не буду, сейчас карта по разному лечь может)))

 

Ну я говорю, каждому своё

 

Так то на песке. На песке моща нужна и все в общем-то.
В имел в виду с места там, где уже в грунтах сел. Где надо нежно. Ну и да, понижайка много что решает

 

Дим ты прям как джипер рассуждаешь)) Понижайка это обязон, а вот про раскачку не слова, вот преимущество МКПП )) У меня на Каптуре раскачать не получилось, но это первый опыт с АТ как и авто с ним же)) Но в городе господа просто халва, чтобы вы не говорили Дим))

 

Скажу больше, на песке автомат даже лучше для тех, кто переключается на МКПП неуверенно... Большая вероятность остановиться и зарыться в итоге. Впрочем это не проблема коробки, а проблема в водителе

 

Ну как и всегда а общем-то

 

Раскачать на автомате, тоже не проблема... чуть другой алгоритм действий... через тормоз в крайней точке положения автомобиля. Т.е. только машина встала, сразу тормоз, обратную передачу и газ. Потом наоборот

 

Это понятно, я так и делал)) здесь проблема во времени. Я по привычке после механики одной ногой манипулирую, получается дольше что ли, вот если на тормоз лев. на газ правой ногами скорее всего все должно ОК выйти. Будет время попробую, а перегреть на мехе сцепу, как 2 пальца замочить)) Это вопрос к перегреву АТ

 

Это как это? пробуксовку сцепления не считать, так как это вина водителя...

 

Ну когда по каке гоняешь, ни разу ферродо не пахло)) именно когда раскачкаи газу по больше метр вперед- метр назад и так минут 15)) если такого не было в практике Александр ты меня пугаешь))) Нам ли джиперам хоть и б/у, как сцепление горит