Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

Жена 2 раза съездила на рублевку и 2 раза по штрафу привезла

 

А по существу, мне не нравятся форсунки омывателя в Крете 3х струйные ((

 

В моей комплектации нет регулировки подсветки приборки, хотя это мне не мешает, но если бы была, может я сделал бы по тускнее...Хотя моно заказать кнопки за 1000р, покопаться немного в проводке и регулировка появится, но лень....

 

С режимом "авто" только стеклоподъёмник водителя ((
В Сиде были все ))

 

Спасибо, что задал бестолковый вопрос. Или риторический.

 

Просто Санек всегда прав, тем более если утверждает он)) Видишь скока пунктов перечислил лишь бы отмазаться, хотя можно было еще добавить на той стороне покрытие более скользкое (где NF) ехало и ветровая обстановка здесь же не попутная))) В общем из разряда про хр танцора, но прав

 

Все мне нравится в Крете. Почти. Расход мог бы быть на литр меньше. И появился "знаменитый" сверчок в месте где центральная консоль отходит от торпедо. Плюс неадекватно дорогое техобслуживание. В районе 14 тыщ. российских деревянных за ТО-1. Но это у нас в Беларуси, в российских реалиях конкуренция между дилерами есть, и цена наверняка ниже.

 

1. Прикинь у других ещё больше.
2. Проклей противоскрипом.
3. Смени дилера.

 

С этим проблемы. В Минске дилер Хёндэ один. В отличие от Рено. У них три. А ездить в областные центры или Смоленск экономически нецелесообразно.

 

А сколько ехать до областного центра?