Каптур.Клуб → МКПП vs АКПП

Ну так это совсем другое дело. Это - отдельный случай.

 

Про тест-драйв зря написал . Там столько наезников , что АКПП просто не подстроиться под каждого . Повторю ещё раз АКПП на Каптуре очень даже адекватная .

 

у вариатора есть как минимум одно преимущество по сравнению с механикой применительно к каптюру - меньший расход по трассе. так как же получается, все же не только минусы?

не совсем понимаю о чем речь. на механиче я всегда переключал передачу вниз и ехал, выжав газ на полную. сейчас, обгоняя, в тех же условиях, я не давлю на газ во-всю, но ускорение идет не хуже, и абсолютно предсказуемо для меня. коробка не переключается никуда в неподходящий момент. более того, на вариаторе как нажмешь, так и поедешь. акпп каптюра мне не понравилась большими задержками, но в вариаторе все иначе. возможно, вам просто попадались не очень хорошие вариаторы. да, если до этого тормозил, то коробка реагирует чуть медленнее, но все равно как минимум не медленнее, чем если бы я сам переключил передачу.
на роботе я много не ездил за рулем, но вперед он переключает передачи супер, до этого рассматривал себе фв как следующую машину. не знаю как у него с ускорением после торможения, но не думаю, что так плохо как вы рассказываете.

 

Коробка адоптивная и какое топливо льют дилеры не кто не знает .

 

Вечный спор спорить, не переспорить.

 

Что значит "подстроиться"? Я, например, во время поездки могу постоянно менять алгоритм переключений, в зависимости от дорожной обстановки и своих целей на текущий момент. То еду на 3-4 тысячах оборотов, когда мне нужна мгновенная реакция на газ, то "распускаю" машину на 2 тыс. оборотов или чуть ниже. И как она может подстроиться? Подо что? Под 4 тыс. или под 2 тыс.? На МКПП такой стиль достигается без проблем. На АКПП - никак.

Точно меньше? И сколько, на МКПП и вариаторе? В принципе, расход - штука достаточно непостоянная, зависит от многих факторов, не только от коробки.

Да, вроде, не самые плохие. Пробовал на Форестере 2.5 и XV 2.0. Сомневаюсь, что Каптур 1.6 вариатор едет кардинально лучше. У Субару вариаторы считаются одни из лучших на сегодня...

При постоянном разгоне - приемлемо. То есть когда последовательно перебирает. В пробках и в "рваном" режиме - путается, как и прочие автоматы.

 

Под манеру твоей езды . Ты как будто первый раз об этом слышишь .

 

Ну вариатор точно поэкономичней будет . Почему ты такой упёртый ?

 

На нем одном вся тема держится

 

Ну тогда простительно )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))).