Каптур.Клуб → Коврики в салон .

Да я уже понял что надо по крепежу аналогов пройти или что то универсальное поискать))

 

Мал мала дописал в своём ответе чуть выше .

 

Ну уж совсем колхоз не хочется делать))) так смотрел на Патриоте некоторые рым болты из Метиз в потолок и стойки вкручивают, смотрится инородно, да не спорю надежно, но вид не очень.

 

Пока ничего подходящего не нашел (петли для крючков) прикрутил с обратной стороны полки веревочки и выпустил на верх.

 

Понял, спасибо. У вас проще немного, полка есть, у меня монопривод, и просто пол.

 

А в комплекте с родной сеткой ещё шли резинки наподобие твоих верёвочек .

 

Коврики идут да в комплекте,если style??

 

В цвете ОРАНЖ точно идут - ЕСЛИ НЕ ЗАЖМУТ .

 

После недолгой эксплуатации фирменных тканых ковриков уверенно скажу, что даже для аккуратной чисто городской эксплуатации в Питере они не годятся. Там, где полиуретановые закрывают обшивку под педалями и левой ногой, уже насыпан грязный песок, прямо на обшивку. Если выехать в настоящую грязь на рыбалку или за грибами в дождь, там будет уже не песок, а самая натуральная грязь, глина и т.д. Благо у меня есть полиуретановые, которые благоразумно купил сразу с авто. Протертый водительский кину вниз и прикреплю на клипсы, сверху на него кину модный, если поеду за город. Но это все матрешки и маразм. Нужны хорошие резиновые коврики, отлитые точно, как фирменные полиуретановые, но с усиленной, утолщенной площадкой под педальным узлом. Брать у дилера то, что сейчас продают, не стану - мой водительский протерся менее, чем за четыре месяца и менее 6 т.км. прбега - это издевательство. Почему протерся? Потому, что у меня расход 14,5 сейчас по пробкам, я только и делаю, что нажимаю педали, а фирменный полиуретановый, как и резиновый, вообще не имеют усиленной площадки под педальным узлом.

 

У меня 15.6 расход, специально смотрел, ни чего не протерлось. Может конечно пока......