Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

это очень много....ну, ничего, щас отсудите у них деньги за авто (+ не забудьте в заявлении указать сумму упущенной выгоды)....и купите хорошее авто без масложора.

 

Пффф... Почти 32000 км. Ест.

 

Снял клапан на двух машинах. На hr16de и h4m. Клапаны идентичны. Работают одинаково. Так, что дело совсем не в вентиляции. Скорее всего кривые расчёты , при изменении в конструкции.

П.с : купил Kixx 5w30 ilsak gf-5. Такой залит в жук. Посмотрим, как оно поведёт себя в каптюре.

 

Не забудьте в ветку отчитаться, буду ждать.Kixx раньше практически во все свои тачки лил. Отличное масло!

 

Да сочучтвую за 15 000 11 л. это точно замена двигла или авто. Вообще на многих авто с этим движком масло не ест . (Ниссан джук, ниссан кашкай, Ниссан сентра) Брал себе не думая про движок. пока расхода тьфу тьфу нет . но у многих есть и очень хочется найти причину так ка движки одинаковые.

 

Я там выше вопросец задал.. Но его как то упустили!!
Про состояние штоков клапанов!!

 

Машина то у рено классная получилась. жаль что некоторые движки косячные

 

Ест масло / Не ест масло - Ест
Месяц и год выпуска (по ПТС) - 10.2018
Пробег - 1000
Коробка (МКП/CVT) - CVT
Стиль вождения в основном (спокойный, агрессивный, смешанный) - смешанный
Место вождения в основном (город, трасса, смешанный в соотношении...) - город - 40 %, трасса - 60 %
Сколько ест на 1000 км (если ест) - 300 мл.
Если известно - параметры залитого масла или того, что подливали - с завода не подливал

 

Очень странно это все таки , у одних есть жор у других нет. Конструктивно должно жрать у всех или вообще не жрать!!! Загадка....

 

скорее всего какаято косяная деталь. ну к примеру у человека с жором 11 л. за 15000 км. могу предположить неверный зазор колец забитость картерных газов в одном из контуров. по остальным возможен клапан плюс склонность масла к угару.