Справедливости ради у брата на логане перекрашивали багажник по гарантии, сейчас он опять весь ржавый, на икстрейлах цвела пятая дверь, у меня на 408-ом тоже ржа на двери пошла толи от скола, то-ли от вздутия-не увидел, что было первым, подкрашивал локально, у ВАГа частенько арки облазят,уверен, если покопать инет то проблем с лакокрасочным покрытием у любой марки можно найти, не только у Хендэ.
кстати без проблем меняют у хендэ по гарантии. Даже на пробеге уже под 150 тысяч к концу гарантии. Тоже самое с амортизаторами, ступичными и т.д. Вот что, что, а гарантия у корейцев работает и вряд-ли кто-то лучшие условия гарантии предложит, у всех ограничения всякие. У хендэ же почти все подпадает под 5 лет гарантии. И это работает, повторюсь, а не только на бумаге.
К слову о ржавчине.. у меня 8 летний ситроен.. нигде ничего.. был ударен в жопу 3 года назад.. остались щербины.. даже на них не пошла ржавчина
Их право. Только я владел двумя солярисами и читал своими глазами на что там распространяется гарантия, а на что нет в течении этих 5 лет. И знаю людей, кому катализатор в Екб меняли дилеры при пробеге под 150 тыр. На другие модели, может быть и другие условия гарантии, надо смотреть, у хендэ же не на все машины 5 лет дают гарантию вроде.
Вроде на все модели. У нас в Беларуси тоже 5 лет гарантии на Хёндэ и Киа, только пробег общий поменьше - до 100 тыс км. Страна все же компактная. Видимо этим оправдали) Но такой срок - приятный бонус. 4-летнюю Крету продать будет немного проще, чем такой же Каптур. В первом случае еще действует год гарантии. У Рено можно продлить, но насколько я знаю, продленная гарантия не переходит к новому владельцу.
