Каптур.Клуб → Отзывы о Renault Kaptur

Если между ними я по секрету скажу у нас Каптур продается европейский и я имел счастье вживую его пощюпать. Не все там так сладко как тут пишут многие. Начнем с того момента, что при росте в 193 см я не смог сесть нормально, при посадке я так приложился задницей в среднюю стойку что чуть носом втруль не уткнулся. Во вторых когда я отодвинул сиденье под свой рост то я сел за среднюю стойку то есть плечо было дальше чем крепление ремня при этом голова билась в эту стойку. Причем я не утрирую. Салон очень бедный прям Дачия Логан, ой сорри Рено Логан ))
Пересел в каджар там места побольше но и цена вопроса другая...
Грустный европейский Каптур не верьте никому кто скажет что он шоколадный, вспомните двигатели на 900 кубиков и 90 лошадок и смахните скупую слезу.

 

недостаток я один написал! нет подстаканников ))))) в отличии от гейропеского ! в Молдавии будут продавать каптюр РФ?

 

Не уверен, их развели по разным рынкам, слишком они разные. У нас типа идет процесс евроинтеграции другими словами распил бабла во благо народа)) поэтому модельный ряд у нас как для Европы. В салоне стоят Клио, Каптур, Каджар, Меган, Флуенс, Талисман. В РФ и половины не будет(( а жаль потому что новый Меган супер, каджар красавчик а талисман безумно красивый авто.
Но и нас не обошла карма уменьшения модельного ряда, сценик и еспейс у нас больше продавать не будут, да и калеос тоже не попадет к нам на рынок.

 

На трассе использую и ограничитель скорости и круиз в зависимости от ситуации, и бывает нужно переключать. за месяц так и не смог привыкнуть, и почти всегда приходится шарить рукой под ручником, нащупывать кнопки. При покупке были еще сомнения с управлением аудио, вспоминались старые магнитолы, но на удивление привык быстро, оказалось управление очень удобным.

 

Автомат-таки на трассе стремно ... я б не рискнул

 

У меня все точно так же( разгон не проверял), отношусь к этому просто, авто бюджетное.
Обгонять на акпп , можно в ручном режиме на 3 скорости и по завершению обгона селектор обратно в D. Сам обгоняю в бычном режиме D, мне до 130-140 нормально хватает, вообще я не гонщик. Да и такое впечатление, что на механике каптур летит аки ракета

 

Не знаю как Каптур , но и Дастер на механике не блистал динамикой .Проблема не только а коробке но и в ДВС , спортивный режим езды не его конек , у него много других достоинств .

 

Ну парни, спорить можно сколько угодно, но я вам скажу что на механике я и на Логане себя ущербным не чувствую ни в городе ни на трассе, с 5-й на 4-ю если надо быстро обогнать и выстреливает как пуля, до 130 на 4-й разгоняется с 90 км/ч тока уши успевай зажимать чтобы от рева не оглохнуть ))))

А Каптур с весом всего на 150 кг больше Логана и с лошадьми на 40 больше чем в нем же, думаю вполне себе может дать жару на механике. В разумных пределах конечно. Но и раз уж мне Логана хватало, то Каптур думаю меня приятно удивит. Ну, я надеюсь что удивит )))))

PS
мой козырь в том что я не зажрался динамичными авто и Каптур будет второй машиной в жизни.

 

Не знаю, как Каптур, но Дустер от меня в свое время достаточно спокойно уехал. Конечно, я не особо упирался, до отсечки не крутил, но тем не менее. Так что всё относительно.

 

По моему ощущению, то, что пишут про резвость автомата после нескольких 1000-ч км пробега, на уровне самовнушения, чтобы оправдать покупку "автомата". Я взял бы АКП, но его "тупость" меня расстроила. При том, что я езжу 5-й год на авто с "автоматом" и очень привык, я склоняюсь к "механике" на Каптуре.