Каптур.Клуб → Каптюр и Форд экоспорт

Рассмотрите такого конкурента пожалуйста..





Двигатель
1.6 л 2.0 л



Трансмиссия 5МКП 6АКП(PowerShift) 6МКП
Мощность
90 кВт 122 л.с.
90 кВт 140 л.с.


Привод Передний Полный
Объем багажника (5 мест) 333 л
Объем багажника (2 места) 1238 л
Клиренс 200 мм
Длина кузова
4273 мм
Ширина кузова 2057 мм
Высота кузова 1680 мм
Колесная база 2519 мм
Объем топливного бака 52 л
Снаряженная масса автомобиля* 1280 кг 1386 кг 1488 кг
В базе

• 
  Базовая комплектация
• •16" стальные колесные диски с декоративными колпаками
• •Боковые зеркала с электроприводом регулировки, обогревом и встроенными указателями поворота, корпуса окрашены в цвет кузова
• •Светодиодные (LED) секции передних фар
• •Передний и задний бамперы в цвет кузова
• •Полноразмерное запасное колесо
• •Серебристые защитные накладки на передний и задний бамперы
• •Передние и задние электростеклоподъемники
• •Регулируемая по вылету и углу наклона рулевая колонка
• •Электроусилитель рулевого управления (EPAS)
• •Регулируемое по высоте сиденье водителя
• •Аудиосистема с CD/MP3 проигрывателем, AM/FM- радио с кнопками дистанционного управления на рулевом колесе, двухстрочный дисплей , вход AUX, порт USB, 6 динамиков
• •USB- разъем в потолочной консоли для удобной подзарядки устройств с креплением на лобовом стекле
• •Кондиционер
• •Дополнительный электрический отопитель салона
• •Воздуховоды к ногам задних пассажиров
• •Антиблокировочная система тормозов (ABS)
• •Электронная система курсовой устойчивости (ESC)
• •Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
• •Крепления ISOFIX для детских сидений
• •Дистанционное центральное запирание
• •Спинка заднего сиденья, складывающая в соотношении 60:40
• •Хромированные дверные ручки
• •Передние ковролиновые коврики
• •Система «ЭРА-ГЛОНАСС»

цены
http://www.ford.ru/Cars/EcoSport/Price
тест
https://www.zr.ru/content/articles/912292-2018-ford-ecosport-restajling/

 

Если нужен багажник, то форд можно и не смотреть, багажника в нем нет, так косметичка какая-то...Приборка аля лада-приора, хотя оформление салона в целом в новом поколении интересное и вполне современное. Внешне он все равно как-то несуразно выглядит, маленький, узенький, но на вкус и цвет как говорится... Мне он просто внешне не нравится и багажника нет, поэтому лично я этот вариант не расссматривал к покупке.

 

На сегодня правильнее смотреть на Новый, наверное
http://www.ford.ru/Cars/NewEcoSport/Price

Полный привод исключительно с автоматом и 2 литровым мотором - одно из самых дорогих сочетаний среди аналогичных машинок.

Тестрайвили и его до Каптюра...
Скачет по кочкам так же классно, рулится лучше, хотя под пузом тоже больше 20 см.

Но дорого... и по отзывам жрет бенз еще хлеще реношного 2.0 мотора...

 

esp отключается из меню на панели.. понравилось

 

В каптюр забрал бы оттуда кресло...

 

Его бы прилизать... добавить места сзади и в багажнике... и чутка цену скинуть, и тогда начнём рассматривать. А пока... пока.

 

подержанные чуть подешевле Рено получаются https://www.major-expert.ru/cars/moscow/ford/ecosport/1086150/?ls=f2e975feed08ce8d2895dd34416de34c

 

Ещё и сковородка какая-то сзади прилеплена!

 

Смешная табуретка , надо эксплорер брать...

 

Да, лучше бы, вместо него, Фокус-универсал, с приставкой "КРОСС" , замутили! Но с полным приводом! Вот это - супер был-бы машин! Красивый, вместительный, никаких недомолвок по обслуживанию и запчастям - всё понятно и привычно!
Я тоже, не рассматривал эту модель вообще, только из-за внешнего вида - дальше, мне было всё равно - какой там привод, мотор, цена за всё это... - Вообще пофиг - не красивый
А вот мой Фокус-3-универсал-рестайловый - был очень красивый