Каптур.Клуб → Nissan QASHQAI или Renault KAPTUR

плюс 100 ))Согласен

 

Даже не хочу начинать комментировать про АКПП и МКПП, на профильной ветке уже изложил своё видение,но умиляют тезисы о том что чуть что,сразу эвакуатор,да,с толкача не завести,хотя на старых авто была теория,что если разогнать до 60 ,то как-то можно,но не проверял,чисто теория,можн прикурить на крайняк,если сел акум.,если зажигание,то и МКПП не поможет,а буксировать можно любой авто с АКПП,если только не заблокированные колёса,но только на нейтрали! P.S. А автомат у нас и правда древний,но как говорится: старый конь борозды не испортит!!!

 

оригинальное сцепление VALEO , какие там тросы чтоб вытянулись ?Там тросы тока на кулисе выборки скоростей. Нагрузка на них минимальна.
Сцепление гидравлическое.
На 2,0 моторах диски сцепления выдерживают очень большие пробеги, так же как и корзина.

 

Борозды может и не испортит старый конь, а вот отдачи от него нет такой как от молодого (шуму до х..я а толку ни х..я) это по русски.

 

Про старый конь,это касаемо ремонта,про отдачу согласен,а вот про " это по русски" поясните

 

Поясняю, когда нужно хорошо ускорится приходится жать газ в пол и коробка раскручивает мотор до полного безумства (отсечки) естественно ревёт мотор как раненный бегемот, да ехать начинает, но такой ценой нахера бы оно нужно было, а динамика она есть но не МКПП-шная, (это по русски). На МКПП у меня это редкие моменты когда приходилось до 5 тыщ. оборотов крутнуть, а на автомате как за здрасте, на киа кстати также как и на рено. В обычной эксплуатации своих прошлых автомобилей на МКПП практически никогда более 4 тыс. об. не крутил.

 

Если не продавливать до кикдауна , то выше 3500 обороты не поднимаются . Мотор вполне приятно для уха урчит , а не орет .

 

Если нужно ускориться,для этого предусмотрен ручной режим АКПП,а для спокойной езды автомата хватает,другой вопрос что хочется просто на авторежиме так же двигаться,но тут простите бюджетный вариант,каптюр первый автомат,где я для раскрутки движка использую ручной режим,но это только в редкие моменты,а так автомата хватает, я правда ещё на обкатке,после чипанусь по полной и посмотрю как будет

 

Всё верно,а после 4000 оборотов почти все авто шумят движком,мне кстати нравится шум мотора после 4000

 

Согласен если не продавливать то терпимо, в городе это вообще шикарно, но вот на трассе бывают моменты когда приходится продавливать в пол чтоб успеть закончить обгон и тут начинается насилие над мотором.