Каптур.Клуб → ГБО на Рено Каптур

А больше баллон V- 50/52 или даже #60 литровне войдет? У меня на гранте 42л стоял, хватало на 390-400 км.

 

Только там почему то не поставили Ваши супер-пупер надёжные самозажимные хомуты... Лохи наверное.... Да и разницу я понимаю, в машине нет такого давления... . И в данном случае, обыкновенные пластиковые стяжки, оказывается надёжнее и лучше самозажимные хомутов...

 

Не думаю, что в машинке стоимостью больше полумиллиона, просто сэкономили на хомутах... По Вашей логике, в Каптуре вообще проволокой должны всё хомуты заменить... Бюджетник ведь...Да, давление в кофемашине 15-20 бар. Там пар и горячая вода... И кстати, у нас разве на ГУРе, топливной рампе, тормозах ставят хомуты самозажимные?

 

Думаю про то, какие хомуты штатно ставят в машины, лучше Игорь @Ky6uk расскажет... Он то точно знает об этом

 

Позвольте усомниться в Вашем утверждении... Не имея сейчас возможности вживую увидеть машины, воспользовался интернетом... И мне кажется, что Вы сильно ошибаетесь по поводу установки винтовых хомутов(Не хотелось бы верить, что Вы просто лжёте)

Заметьте, меня нельзя упрекнуть в том, что я привёл в пример дешёвые автомобили, где в целях экономии заменили супер самозатяжные хомуты на подешевле...

 

Ребята, спор ни о чём. Хомут хомуту рознь. Помнится с Москвы гнал тачку, чувствую закипаю, заезжаю на фирменую станцию уже на выезде. Заменили хомут, всё нормально типа, а мне полтлрашку гнать это авто. И что вы думаете, через 100 км закипаю, уже вышел с Москвы, в каком то "колхозе" нахожу спеца, смеётся, не нужно доверять ..........., понятно. Заменил патрубок и хомут (как сказал у меня хомуты ещё с Советских времён). Так вот вердикт этого спеца, слишком перетянули хомут, патрубок понятно уже не первой свежести, ну И. Сейчас их продают туча, а качественного х... найдёшь. И ещё возможно спор, в Беларуси родимой Слава пишет правильно, у них качество осталось ещё "Советское". Так, что мои мысли такие