1. Guest, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → ГБО на Рено Каптур

Discussion in 'Двигатель и топливная система' started by Стасон, May 31, 2017.

Page 134 of 181
  1. Подольск

    Подольск Наш человек Член клуба RKCR

    Joined:
    Apr 5, 2017
    Messages:
    4,327
    Likes Received:
    12,810
    Trophy Points:
    120
    Location:
    Подольск
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Kaptur 2.0MT 4wd Style синяя глазурь-слоновая кость
    И про надёжность... На сколько я помню, при соединении газовых шлангов через штуцер, проволка допускается по правилам, и только последнему дибилу придёт в голову, воспользоваться самозажимным хомутом... Так что кто из нас комик?:pleasantry:.
     
    Подольск, Jan 5, 2019
    #1331
  2. Полезный совет

    Полезный совет

     
  3. yosic

    yosic Moderator Staff Member

    Joined:
    Aug 21, 2017
    Messages:
    2,396
    Likes Received:
    2,919
    Trophy Points:
    120
    Авто:
    Renault Koleos 2.5 CVT 4x4
    :smile: ну вы комик вообще. А не скажете какое давление в том месте где хомуты на ваших картинках? Я вам подскажу - ниже атмосферного, там хомуты вообще не нужны по сути. :smile: А ставят их там ещё и потому, что на большом радиусе сложно получить достаточное усилие прижима само зажимного хомута, а в купе с тем, что не нужна особо парится в тех конкретных местах, то ставят то, что дешевле:smile:
     
    yosic, Jan 5, 2019
    #1332
  4. yosic

    yosic Moderator Staff Member

    Joined:
    Aug 21, 2017
    Messages:
    2,396
    Likes Received:
    2,919
    Trophy Points:
    120
    Авто:
    Renault Koleos 2.5 CVT 4x4
    Про само зажимные и дибила это вы сами, видимо, придумали? :smile: Так, что комик по прежнему вы:smile: Плюс вы упорно игнорирует фактор большого перепада температур при эксплуатации авто:smile: То, что может сработать при статичный температуре нп будет работать при перепаде в сотню градусов:smile: Ох и трудно, что-то донести человеку который в упор ничего не видет.
     
    yosic, Jan 5, 2019
    #1333
  5. Подольск

    Подольск Наш человек Член клуба RKCR

    Joined:
    Apr 5, 2017
    Messages:
    4,327
    Likes Received:
    12,810
    Trophy Points:
    120
    Location:
    Подольск
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Kaptur 2.0MT 4wd Style синяя глазурь-слоновая кость
    Ну да, это я утверждал, что в машины ставят только самозажимные хомуты....:sarcastic: И машины не те, чтоб экономили копейки...Совсем не бюджет...
     
    Подольск, Jan 5, 2019
    #1334
  6. Подольск

    Подольск Наш человек Член клуба RKCR

    Joined:
    Apr 5, 2017
    Messages:
    4,327
    Likes Received:
    12,810
    Trophy Points:
    120
    Location:
    Подольск
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Kaptur 2.0MT 4wd Style синяя глазурь-слоновая кость
    Я уже приводил кофемашину в пример... Там как-то тоже перепад температуры и давление... Только пружинный хомут стоит только на одной трубке, для подачи молока, где не температуры ни давления... А на других, просто пластиковая стяжка... Потому, что она в отличии от Вашего любимого хомута держит соединение...
     
    Подольск, Jan 5, 2019
    #1335
  7. yosic

    yosic Moderator Staff Member

    Joined:
    Aug 21, 2017
    Messages:
    2,396
    Likes Received:
    2,919
    Trophy Points:
    120
    Авто:
    Renault Koleos 2.5 CVT 4x4
    Я и сейчас это утверждаю. Ваши примеры - вообще вне обсуждаемого контекста. Там давление ниже атмосферного, там суть вообще просто в том, чтобы патрубок сидел плотно и не слетел. Герметизация там осуществляет избыточное атмосферное давление :smile: Учите мат часть:smile:
     
    yosic, Jan 5, 2019
    #1336
  8. yosic

    yosic Moderator Staff Member

    Joined:
    Aug 21, 2017
    Messages:
    2,396
    Likes Received:
    2,919
    Trophy Points:
    120
    Авто:
    Renault Koleos 2.5 CVT 4x4
    И какой жетам перепад температур? Называйте, не стесняйтесь:smile: А и да, в системе охлаждения нету давления - верно?:smile: Ведь там же само зажимные хомуты которые "ничего не держат" :smile:
     
    yosic, Jan 5, 2019
    #1337
  9. Подольск

    Подольск Наш человек Член клуба RKCR

    Joined:
    Apr 5, 2017
    Messages:
    4,327
    Likes Received:
    12,810
    Trophy Points:
    120
    Location:
    Подольск
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Kaptur 2.0MT 4wd Style синяя глазурь-слоновая кость
    Вспомните физику со школы... температура перехода воды в пар...:sarcastic:. И давление от 15 бар... Сколько там в системе охолождения в машине? Не смешите... Правда если закипит, Ваши хомуты будут держать? :laugh1:
     
    Подольск, Jan 5, 2019
    #1338
  10. yosic

    yosic Moderator Staff Member

    Joined:
    Aug 21, 2017
    Messages:
    2,396
    Likes Received:
    2,919
    Trophy Points:
    120
    Авто:
    Renault Koleos 2.5 CVT 4x4
    Ну так назовите перепад рабочих температур, не стесняйтесь:smile: вам для справки "температура перехода воды в пар" зависит от давления:wink3: В системе охолождения 2 атм примерно. На счёт закипит - держат и это факт :smile: И не путайте рабочую температуру с температурой вашего пара. Она там сколько 10 секунд? Даже патрубок нагреться не успеет :smile:
     
    yosic, Jan 6, 2019
    #1339
  11. Подольск

    Подольск Наш человек Член клуба RKCR

    Joined:
    Apr 5, 2017
    Messages:
    4,327
    Likes Received:
    12,810
    Trophy Points:
    120
    Location:
    Подольск
    Имя:
    Александр
    Авто:
    Kaptur 2.0MT 4wd Style синяя глазурь-слоновая кость
    Я в курсе про давление... Там нет пониженного, так что уже 100 градусов есть... Горячая вода для кофе в среднем 96 градусов и давление раз в 8-10 выше, чем в системе охолождения... Так-что по температуре одинаково в отличии от давления...
     
    Подольск, Jan 6, 2019
    #1340


Page 134 of 181