Каптур.Клуб → ГБО на Рено Каптур

Ну извините тупого... я же не знал, что фраза

Оказывается, не буквально, а всё-таки с оговорками... . Значит всё Вами сказанное, это не точно то, что я прочитал, а возможны разные варианты и даже совсем наоборот?

 

Так, для информации... давление в шинах на Белазе 7540 - 6 атмосфер.

 

Но не одного самозажимного... все жёсткие, без пружины...Экономят по Вашему. Совсем жлобы, от жадности удавиться готовы, но супер блатной пружинный хомут не поставили.... Да ещё и на ремонте потом заработать надо, ведь опять же, судя Вашему утверждению, очень скоро всё протекать начнёт (ведь это не самые надёжные самозажимные хомуты...)

 

Не угадал, там такие стоят


Ну и ещё и с винтом видно есть

 

Послушайте, друг мой угорающий.. Как по всей видимости грамотный человек Вы должны для начала взять в ладошку калькулятор и ТКЕ из справочника. И понять в конце концов, что в пределах 150 градусов патрубок расширится не более чем на пару микрон. Для резино-металлического соединения это просто ничто. Вот надоела Ваша упёртость. Ваши любимые хомуты ставят на конвеере потому, что они дёшевы и устанавливаются за секунду любой низко квалифицированной обезьяной. Да, у них много плюсов, и я на вскидку могу назвать несколько. И их температурная стабильность- далеко не главное их достоинство. А для понимания всех их минусов- слейте антифриз из каптура своими ручками. Теоретик блин.

 

@yosic , @Подольск , ребята, тут тема про ГБО. Может свою дискуссию оформите отдельной темой? Или намекнуть модераторам?

 

Да ослабевают.Это их главный недостаток. Ещё и резину травмируют как сволочи. Но это не значит, что они не имеют права на существование.

 

Андрей, хомут-неотъемлемая часть ГБО тоже... И влияет на безопасность кстати. Хрен с ним, если антифриз вытечет, а вот если соединение на газопроводе сифонить начнёт, то и до беды недалеко...