Каптур.Клуб → Расход бензина на 100 км, двигатель 2.0 л

Мы вместе по ходу этим занимались)))

 

Почему именно его?

 

Есть знакомый представитель. Шил 3 машины у него уже.

 

Руслан я не про знакомых, а к примеру SVV, RSW, Паулюс, CarTuner или еще может есть на рынке, по чему Adact?
У меня сосед по гаражу этим занимается и дино стенд для монопривода есть)) Если что я поменяю прогу)))

 

Если мы говорим про гамму 1.6 которая стоит на сидах, церато и т.п., то да крутящий момент смещен "вверх" до 4800 оборотов + у них больше вес- поэтому в них есть ощущения, что мотор снизу не едет. У соляриса макс момент на 4200 и он легче- и сколько себя помню, у меня не было ощущения, что не хватало тяги "с низов", только если уж 3-4чел посадить. Но зато он давал приятные ощущения, что на 4-5к мотор не начинает "сдуваться", а все только начинается.
И по поводу расхода- это мое сугубо личное мнение, но "верховые" моторы экономичнее, чем "низовые" в обычной эксплуатации.

я не вижу проблемы докрутить мотор если это нужно. В городе 123лс солярису просто избыточны, а на трассе я включал 3 передачу заранее и обгонял стартуя с 3.5-4тыс оборотов. Для бензинового мотора непродолжительная работа на высоких оборотах даже полезна- выгорает все лишнее и ненужное.

солярис "гоночный болид" когда у тебя хорошая трасса, по средней паршивости трассе скоростные возможности ограничиваются "особенностями" подвески на 1м поколении соляриса, при обгоне на наших хреновых трассах я частенько боялся педаль в пол нажать, потому что порой непредсказуемо его поведение. Ну я бы не сказал, что каптур сильно проигрывает на трассе- вполне достаточно, если конечно не обгонять на 6 передаче. Зато он едет намного увереннее, особенно зимой.

Такого расхода еще не видел, это надо 80км\ч за фурой тошнить, я так не могу. Минимум 8л при крейсерской 90-100.

 

Я только не понимаю, зачем ему было степень сжатия поднимать, расход похоже не упал, а вот заправлять 92 теперь нельзя

 

Экологичная маркетология. Евро 5-ть, её мать...

 

Ну это-то мне известно, я в солярис клубе 8 лет, у меня был солярис 2011 года и 2013 года. У первого с подвеской вообще швах был. А второй допилили, раскачка ушла, подвеска стала собраннее, но меня не устраивали постоянные пробои на плохой дороге, даже с передними пружинами от дизельного акцента. Отчасти поэтому и куплен каптюр сейчас-была нужна энергоемкая и комфортная подвеска в автомобиле.

Отнюдь. Да, часть пути, по горам и плохому участку ехал медленней, чем обычно, т.к. ребенка младшего укачивало, а дальше 300 км как обычно, круиз 110 км/ч, кусок автомагистрали 130 км/ч, лишь под Екатеринбургом попал в метель, снизил скорость со 110 до 100.

 

ADACT неплохо себя показывал на моторах GM.
На КИА сначала дали ADACT, а потом в качестве эксперимента перешили Паулюсом. Его и ставил.

С Рено пробую ту же схему...

PS: Ну и чисто по деньгам - как постоянному клиенту ADACT получу всего за 3 тыр.

 

Вчера еще раз глянул записи на drivernotes
Получается по последней заправке и одометру что средний расход за четые месяца с покупки 12,35 л/100 км пока