Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Да я тоже так думаю. И соответственно надежда на то, что в более новых что-то в этом вопросе изменится слаба по той же причине.
Хотя по сути при таком количестве кандидатов сделать дефектовку пары двигателей чтобы установить причину дело плевое и завод скорее всего уже давно в курсе ...

 

Как я уже писал 100500 страниц назад, причина масложора может быть только одна - это качество комплектующих, которые приходят на завод сборки двигателя... Завод, построеный у нас, ничем не отличается от таких же заводов в Европе и.т.д. Есть видео как собирают этот мотор, там человек просто подкладывает детали и подставляет двигатель под крутилки, весь процесс контролирует компьютер... Так что только комплектующие, причем может быть разные, от этого и разный масложора: кому-то попались кольца, кому-то колпачки, у кого-то поршни... Если брать иностранные детали, то цена уже не будет такой... Если сравнивать например с Кретой, то изначально Каптюр дешевле на 150к, что дороже переборки мотора Так что смысла ныть вообще не вижу, повезло - все отлично, не повезло - вы изначально хотели съэкономить и даже на фоне конкурентов у вас это получилось

 

Так себе лотерея за мои 20 тыс долларов получилась бы, как по мне, выбери я не 2.0.
И даже условия лотереи ни ОД ни изготовитель не оглашают. Тогда и в ТХ авто надо писать что-то типа: если вам повезет, то …, если не повезет, то... Какие-нить утешительные призы еще Тем, кому не повезло На такой ноте и от гарантии можно отказаться - просто не повезло, значит А хотите с гарантией - это мерс или лексус. Ну или тойота на крайняк

 

Narhank
+100500!!!
Пора тему слюней-соплей закрывать.
Всё есть на четырёх сотнях страниц.
Читать опусы каждого следующего писСателя, с его "эксклюзивным" масложором, надоело...

О чём речь? Мы в стране всеобщего лохотрона! Не на***шь, не проживёшь!

 

Не, сча же ездит у нас один "опечатанный" в ОД - хочется узнать чем у него закончится. Только тогда закрывать

 

Нас изначально поставили в "интересное" положение фразой в ИЭ о 500/1000, взятой с потолка.
При похожих расходах масла новым ДВС, его надо не на опечатывание, а на переборку, БЕЗ РАЗГОВОРОВ!
Но этого можно ожидать от компаний, дорожащих своей репутацией, а не от такого фуфла, как ВАЗоРЕНО.

 

не соглашусь многие комапнии стараются до последнего не признавать косяки. среди них очень и очень многие. (субару тайота мерседес )

 

А за качество комлектующих не завод отвечает? Мне лично до лампочки,как именно собирается мотор,хоть отверточная сборка,хоть супер-пупер современный роботизированный комлекс! Мне важно,что на выходе! И если на выходе я получаю не качественный продукт,то для меня всё очевидно - виноват завод изготовитель! И мне не важно,кто или что конкретно виноваты,комплектующие некачественные,резцы тупые или дядя Вася с будуна. За всю цепочку сборки отвечает завод изготовитель.

 

Так в ТТХ и написано "допустимый расход 500 на 1000", какие претензии? Если больше то ОД меняют машину (такие случаи на форуме описаны)... Те или иные проблемы есть у всех, Ютуб забит роликами про несчастных владельцев Лексусов и Мерседесов которых ОД шлют лесом Вы же сами захотели лотерею за 20к$ а не за 25 Взять тех же корейцев с катализаторами и задирами Прописная истина: современные автомобили строят не инженеры, а маркетологи!!! Хотите безпроблемный авто, ищите кузов немца в хорошем состоянии и свапайте мотор старого японца ))) и пребудет с вами сила!!!

 

Вы искренне заблуждаетесь в ответственности завода... Завод вам написал 500 на 1000, понимая какого качества детали и то, что других взять негде, только если повысить конечную стоимость... Не хотите лотерею, платите больше, правда там другая лотерея возможна...