Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

А Каптуров плюс Дастер около 6000. Маркетинг Рено рулит.

 

Объясни неразумному, что такое платформа?

 

Мне кажется они спокойные должны быть,столько ждать машину,это сколько терпения надо,я не ждал,пришёл и схватил

 

Причем здесь Дастер , мы говорим про Каптур и Крету . Один произошел от Дастера , а другая от i20 тоесть Соляриса , если углубляться то практически все малые и средние кроссоверы произошли от пузотерок .

 

Поймите правильно , но какие то обзоры и тесты всегда однобокие . Крету тестируют на летней резине и заправляют импортным топливом ( А может спиртом )
Каптура на зимней и нашим жирным наваристым , уточняют да же Московским топливом , но зато морозным утром . И это приравнивает показатели разгона , утверждают люди проводившие тест . В топку таких тестопроводителей ! И на стенде тоже все не однозначно , скорее всего Каптур был с включенным ЭКО режимом или не исправен . Не поверю что производитель будет завышать мощность на 15 кобыл , зная что будут проводиться тесты . Еще раз понимаю что у нас все продается и покупается .

 

А продано или заказано этих Крет , кто знает ?

 

Да, на Эко вообще жесть. Машина стоит на месте. На педаль газа реагирует после 4000 оборотов. Я сразу все это дело выключил и стал ездит в обычном режиме. Подхват с холостых вообще отличный. Тебя приятно прижимает. Пока движок не кручу выше 3000 -3500 оборотов. Проходит обкатку.

 

Я бы даже сказал Рено в кузове "Дастер" и Рено в кузове "Каптюр".

 

Я на дизельном Дастере ездил. Но салон и шумка напрягает. Еще печька.

 

Да я сам толком не понимаю. Например, Форестер сделан на платформе Импрезы. По мне, так совсем разные машины. А платформа, оказывается, одна.
Видимо, какие-то общие узлы, технические решения, детали.