Каптур.Клуб → Климат контроль

Все с ним впорядке

 

А почему большой круг не перекрывает? У меня и в -30С такого не бывает.
На Дастере в +10С было такое, когда термостат криворукие слесаря ОД "криво" поставили после замены антифриза.

 

Реально стоит проверить. Может посмотреть температуру Торком через ЕЛМ?

 

сама система нагрева и охлаждения работает нормально ...а вот система распределения и поддержания температуры и воздухообмена - малость "упростили" вот и скачет то вверх то вниз у меня ручной кондей зимой всё нормально лично я и пассажир спереди иной раз просит печку убавить )))) жарит не плохо !!!! задние тоже сильно не жалуются но туда тепло приходит позже на трассе не заметно а вот в городе при коротких поездках напрягает немного ...обиды особой нет на конструкторов свою работу эта система выполняет - хотелось бы конечно что бы если я дал воздух назад - и пассажира сдувало )))) дал на лобовуху и боковые и лобовуху вышибало )))) ...а места для установки воздуховодов полно что под торпедой что между кресел да и затраты то не большие были бы а клиент то как рад был бы ))))) ну ничего - чем мне рено и нравятся - полно идей и рукоприкладства для того у кого руки не из попы )))) гарантия кончится моно от лексуса впиндюхать центральный воздуховод )))) и дополнительный вентилятор врезать туда типа кулера от компа ... короче посмотреть будем ))))) дело хозяйское хочешь делай хочешь нет особой надобности нет - так ради творчества ...

 

а елем чё даст ???? термос надо проверять не электроникой электроника покажет то что выдают мозги а то что термос не держит или не закрывает елемка не покажет - снимать надо проверять или менять на заведомо исправный елемнкой ты косвенно можешь определить что термрс открылся (температура перестанет расти) или не открылся... какой режим держит 82-или 89 градусов но всё это косвенно вот почему у тя скачок при разгоне в сторону падения температуры ???? тут вывод напрашивается что термос не успевает перекрыть большой круг ... разберешься если писани !!!!! интересно .... а летом такое было ?

 

Вы точно прочитали, что написано? ЕЛМ можно посмотреть температуру ОЖ прямо в движении. Наш индикатор гаснет при 52-53 градусах. Зачем искать/покупать "заведомо исправный", менять его, когда практически бесплатно и без напряга можно оценить работу термостата по температуре ОЖ? Или мы не ищем лёгких путей?

 

Особенно если в режиме графика покататься, то вся работа термостата будет как на ладони

 

Я просто смеюсь ))) так вы спорите прикольно ))) Повторюсь, термостат работатет как часы!!!

 

Мне вот тоже весело. Термостат работает, в машине или холодно или жарко, индикатор температуры моргает... Не, ну ржака ведь?

 

Да, смешно. Термостат как часы, а антифриз крутится по большому кругу и все ничего не понимают...