Каптур.Клуб → СНС: 4х4 2.0 МКПП Оранжевый бегемот + черная жемчужина

Я про смесь конечно. И того и другого. Мозг таблички читает, клапанки открывает)))))

Вот если так, то печально. Но у них такие системы в спарке с этим двигателем на многих аппаратах стоят. Думаю, что глупо было бы так косячить.

 

Еще раз повторяю с АТ этой проблемы нет , при включении всех обогревов обороты плавно поднимаются и после отключения плавно возвращаются до холостых .
Это проблема с МТ исправят прошивку , только надо сигнализировать .

 

Да не слышит тут никто , не знаю почему .

 

Пусть хотя бы скажут в каком ухе у них ваты меньше

 

Есть такое!
Проблема есть, но приложить руку к ее исправлению мало кто желает.
А у завода если косяк единичный, то пусть авто так гоняет. Пока обращения не пойдут, они тоже пальцем не пошевелят.

 

у меня не плавают. только на холодном моторе плавно поднимутся до 1200(+\-) , а если отключить максимум плавно же и вернутся. ещё заметил на холодном моторе что если вентилятор поставить с 1го во 2е положение обороты мотора тоже вырастут незначительно. тоже самое и в обратную сторону.
на прогретом моторе ничего такого не замечал.

 

Вот и ещё один "не плавец " . Нас всё больше и больше .))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))).

 

Включаются тэны.

 

Меня эта проблема особо не парит. Обороты начинают плавать только когда при вкл. MAX начинается обогрев и лобового и заднего стекла в месте с зеркалами. Если заднее с зеркалами откл. принудительно кнопкой (лобовуху оставить), то всё приходит в норму. И это при условии, что машина только завелась на холодную и стоит, а при движении вообще никаких проблем.

 

Я где-то или в теме про обороты двигателя или про обогрев ссылку на видео кидал про это плавание. Посмотрите, оцените. Меня тоже по началу не сильно напрягало, обороты ведь стабилизировались.
На 21099 и на уазике причиной подобного плавания был подсоблю воздуха во впускной коллектор через прокладку.