Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Были Лансер Х 1,8 вариатор 2008г.в. -8лет, Киа СИД вагон 1,6АТ 2009г.в. -10лет, Киа Серато1,6АТ г.в 2014 4,5года....ни одна машина не жрала масла вообще!!!
Посмотрим теперь на француза!!!

 

Так в том то и дело. У нас сейчас Ssang Yong Actyon 2.0-2WD-6АКП. Не самая дорогая и элитная машина. Но масло не есть совсем, мы уже и щуп то доставали не помним когда. До этого был Форд Фьюж и Авео, то же самое. Десятка в свое время и то подъедала в 5 раз меньше.

 

Неа, уже ответили - просто читать умею Топик назад пролистайте вдумчиво страниц на 200 и тоже экстрасенсом станете.

 

Я тут с момента основания этого топика )) уж мне то не нужно рассказывать ляля... Лучше сами попробуйте почитать. В этой теме людей у которых поджирает масло даже 10 человек не наберется, а у кого был критический жор - тому поменяли машину (двигатель) или он сам её поменял...

 

Я думаю тут ошибка в днк
Когда выводили на рынок каптюр с вариком, основной упор делали на топливную экономичность. Я еще помню как в то время его рекламировали - типа 2.0 жрет, а вот 1.6 с вариком это типа наше все.
Для этого двигателя обороты макс момента около 4.4к а макс мощности около 6к. Т.е. для достижения максимальной топливной экономичности надо было так настроить варик, чтоб он разгонял авто а этих воротах. А потом без нагрузки ехал на 1.2-1.8к. Что один режим (разгон на высоких оборотах) что езда на чуть выше хх никоим образом не способствуют "сбережению" масла. Вот и результат. И как правило у тех, у кого мкпп расход масла получается меньше, если они не пытаются эффективно грузить движок, как это и делает варик. Я вот просто для себя не могу решить - устроит меня такой расход масла или нет

 

Значит не внимательно читаете

 

Отчитаюсь и я. Пробег 1100 км. Изначально масла в движке было на 2 мм выше максимума. Сейчас можно сказать ровно на максимуме. Обкатка в процессе, обороты выше 4000 ни разу не было, выше 3000 пару раз). В основном город, километров 100 последних только трасса со скоростью до 105 км/ч. Это как считать - масложор начинается или нет?)

 

это апкатка мотора

 

И я расскажу. Пробег 2400 масло на щупе половина. Буду дальше смотреть. Масло проверяю 2 раза в неделю.

 

Что-то попритихли тут...Давайте вкратце подытожим на примере моей ситуации. Когда приобрел каптюра масла (эльф 5W40) было залито по верхнюю отметку на щупе, проехал около 4 тыс.км.- уровень масла стал ниже минимальной отметки на щупе, соответственно дилер долил 700 мл., после чего на щупе уровень масла показал ровно между мин и макс значениями щупа. Проехал еще около 2 тыс.км.- опять хто-та съел масло (опять ниже минимальной отметки), самостоятельно долил около 600мл. стало чуть ниже половины уровня. Впереди маячит ТО и светлое будущее. Какие будут советы-предложения, только чур дружеские