Каптур.Клуб → Renault Kaptur или UAZ Patriot 2017

Так тут вроде Патриот в сравнении с Каптюром обсуждают. У Каптюра старая база, но современный кузов. Патриот сравнивать надо с Газелью. Газель сделали удачно для своего времени, как и Патриот. Но модель бизнеса и экономики привела к полной консервации дальнейшего прогресса. Стали десятилетиями доить государство. В итоге на сегодня Газель и Патриот устарели полностью, без перспектив настоящей модернизации.

 

Скажу, что Дефендер снят с производства. Приемник анонсируется как соплатформенный с дискавери (независимые подвески, новый кузов).
Гелик выжил (должен был быть снят с производства десятилетие назад за несоответствие безопасности пешеходов), но и он со следующего года выходит абсолютно новый - с независимой подвеской спереди и всеми общекорпоративными пирогами.
Прогресс не остановить. В век гибридов, электрокаров и автопилотов настоящим жыпам не находится места, так же как когда-то не нашлось места бензиновым грузовикам и автобусам.

Гелик машина другого уровня - благодаря арабам он стал иконой. Топовый g65 стоит 23 млн. р. (двадцать три миллиона!) - и покупатели есть. Последний год был рекорднным по объему выпуска (и это при том, что сегодня каждый может купить бу гелендваген от 200 тр за усталые экземпляры до миллиона за десятилетних крепышей). Внешность и специфическая аура решают. Полагаю, потому новая модель, несмотря на новую тележку и кузов почти полностью сохранила внешность.

Диф куда более приземленный и адекватный по цене (был) и в отличии от Геля - с его дорогим салоном и легковыми моторами - это настоящий трудяга, которого не жалко и в болото загнать. Дизель с 6-механикой - отлично. Но он пал жертвой прогресса.
Еще можно вспомнить Джип Врэнглер и пофилософствовать по его поводу.

УАЗ же со своим качеством не выдерживает конкуренции ни с одним человеческим автомобилем. Тут даже рядом не пахнет ЛэндРовером или мерседесом. Я лучше на матизе поеду в дальнобой, чем на Патриоте. На том я не сломаюсь и по тому и по дороге и по бездорожью проеду дальше. Плавали - знаем.
Я не припомню ни одного автомобиля за миллион (вы же знаете цены на Патриоты - да? Нет? Узнайте и удивитесь!), столь хреновый по качеству.
Еще раз обозначу свою же мысль: УАЗу надо забыть про круиз-климат контоли, про электропривод раздатки, про парктроники и ГУ с экраном, про переделки в стиле "один бензобак вместо двух" и т. п. И сосредоточиться на КАЧЕСТВЕ выпускаемого продукта. Этого достаточно.

Ретрограды были и будут всегда. Если бы до сих пор выпускался ГАЗ-69, то нашлись бы убежденные, что России только он и нужен.

 

НЕ НАДОЕЛО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!??????????????????????????????? Меня уже тошнит , ну сколько можно ??????????????????????????? Вы у нас не "пробиваемый". Угомонитесь !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Бооооольшая просьба ( даже не просьба - МОЛЬБА ) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПОЖАЛУЙСТА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Полностью поддерживаю.

 

Виктор что вы наплели? Гелик к чему? Какие арабы? Деференд полная шняга какой с него трудяга? Он хуже уазика единственный в мире шедевр где водитель сидит сбоку от руля единственный его плюс на цветмет можно здать

 

В Дефендере ближе к двери сидит водитель потому, что это настоящий внедорожник. Это для того, чтобы легко можно было с открытым водительским окном высунуться и видеть, что происходит под передним левым колесом. А УАЗ это старье, а не внедорожник. Его движка не хватит (сколько там у него бензиновых лошадок?), чтобы на крутой подъем с щебнем подняться.

 

На кого ему смотреть?))) Про горки сьездийте в южный регион России и посмотрите на чем там местные предприниматели туристов в горы возят

 

Ключевое слово - предприниматели. Они нормальный жыпъ не купят - им незачем: им нужно туристов обобрать, пренебрегая всеми правилами безопасности. Вот и ездят на уазах, да газиках старых, а у те кто пожаднее - на шишигах и Кразе-лаптежнике. Они бы и на полуторке ездили, и на виллисах, если бы те еще сохранились... Понимаю - не от хорошей жизни. В ОАЭ эти же функции выполняют Крузаки.

Не единственный: на буханке и Волге руль не только сбоку, но ещё и вкривь.
Дефенедр трудяга. Минус один - внутри шумно как в тракторе...


Вообще, я бы с удовольствием и поотвечал и сам бы потроллил (напомню, я фанат уазов), вот только смысла нет: УАЗ не является автомобилем по самому основному признаку - способности передвигаться самостоятельно. Это макет, картонка, взрыв из прошлого, если хотите.

 

Если вы такой фанат)) и катались на буханке))) и что за признаки не передвигаться самостоятельно?

 

Вы как Виталик пальцем в небо))) мое мнение единственный просчет что уазик не сделали универсальным