Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 2.0.

Завелся , я держу авто под контролем на сигнализации , прогрев на -15 поставил и бенз 25 литров расход . Но сигнализация это не выход , она может и не запустить и тогда," кирдык " к нам в "Жопосранск" точно эвакуатор не придет. Чем больше сигналов Дилерам по поводу незаводов тем быстрее будут шевелится .

 

Мне, как замену не даёт почему то этот номер. Ну,а так чисто с тех. Точки зрения:ведь оригинальные заливает не из за того,что они не иридевые. Если родные рабочие(проверить элементарно),то свечи здесь не причём.

 

Масло для северных районов производителю надо нулёвку лить-это косяк.

 

Их заливает потому что они в обще ни какие ( типа сделанные в СССР ) В детстве на Мокаку (Минск ) ставил тракторное зажигание ( колхозил )и свечи импортные . Наши пробивало на раз , в таком тандеме горело все , любое топливо и в любой мороз .

 

Мне вообще кажется сейчас все свечи делают Энгельсе , только коробки меняют.

 

Честно говоря такую проблему имел в начале девяностых, на девятке.С появлением импортного автопрома забыл,что такое заливает, пробивает,а тем более на новой тачке. Что родные свечи отстой? На дастере такая же фигня? В предыдущих машинах свечи по регламенту менялись на 100т. И были в отличном состояние.

 

Так там (на других авто при таких пробегах) изначально иридиевые или платина, а тут в угоду цены итриевые - то есть самые обычные

 

Так они в идеале! На немце менял осенью, 30т.км. Обычные не иридевые,оригинал. Просто тачка на гарантии. Они нульсон! Оставил, поставлю потом.

 

Если можно марку свечек хотелось бы посмотреть, обычные ну никак не ходят до 100 тыков. А так интерес появился к данным изделиям и фирме

 

Я тут видео замены свечей посмотрел как я их интересно у дома на улице поменяю, по-моему малость сложно,вот помню раньше,на жигах,пять минут и аля улю, гони гусей